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Jaguar F-Pace SVR

José A. Prados

14 abril 2018

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Presentado en el Salón de Nueva York, alcanza 283 km/l con un motor V8 de 5 litros que entrega una potencia de 550 CV y 680 Nm.

El crecimiento de la oferta de vehículos ecológicos en todas las marcas no ha frenado el desarrollo de potentes vehículos, aunque ahora ya parecen estar fuera de contexto con la conciencia ecológica cada vez más extendida y las fuertes restricciones que se preparan para los vehículos más contaminantes. El último en apuntarse al carro de los SUV de altas prestaciones ha sido Jaguar, que acaba de anunciar la versión SVR creada por la división Special Vehicle Operations con un potente motor V8 que entrega 550 CV, para batirse de forma directa con el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio de 510 CV, Mercedes-Benz GLC 63 S 4MATIC de 510 CV o el Porsche Macan Turbo, que es algo menos potente (440 CV).
 
Las prestaciones de este coche, del que se conocerá su precio de venta en España en el mes de mayo, son impresionantes, alcanzando los 283 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, cifras que no están nada mal para superar las dos toneladas de peso en vacío. Los ingenieros de Jaguar han instalado unos discos de freno ventilados de 395 mm en el eje delantero y de 396 mm en el trasero y se utilizan unas llantas de 21” que reducen el peso en unos 4 kilos en total y que son 25 milímetros más anchas en las traseras.
 
Entre las modificaciones que se han hecho para reducir el peso del conjunto destaca el sistema de Escapes Activos de Válvulas Variables que son 6 kilos más ligeros que en los modelos convencionales de la gama, además de mejorar las prestaciones y reducir la presión de salida de los gases de escape, imprimiendo un sonido más poderoso por los cuatro terminales. También hay un paquete aerodinámico que mejora la resistencia al aire y que está compuesto por paragolpes delantero y trasero de nuevo diseño, faldones laterales más bajos y un discreto alerón posterior, medidas que se encargan de mejorar el coeficiente aerodinámico y añadir más estabilidad cuando el coche circula a velocidades elevadas.
 
El chasis ha sido modificado y se incorporan amortiguadores un 30% más duros delante y un 10% más rígidos detrás, unas estabilizadoras que contribuyen a una reducción del balanceo de hasta un 5%, así como un Diferencial Activo Electrónico Trasero (Rear Electronic Active Diferential), utilizado por primera vez en el Jaguar F-Pace, que mejora el comportamiento dinámico en curvas.
 
Son numerosas las tecnologías que se han calibrado especialmente para este modelo, como el par bajo demanda del sistema de cuatro ruedas motrices del Intelligent Driveline Dynamics (IDD), que ha sido optimizado para obtener el máximo beneficio del diferencial trasero electrónico, mientras que el software para el sistema Adaptative Dynamics, la dirección asistida electrónica (EPAS) y el modo Driving Dynamics se han rediseñado atendiendo a las especificaciones del SVR, realizando en el modo Engaging Dynamic los cambios de velocidad con mayor rapidez y con una respuesta más contundente, incluida la dirección.
 
Los nuevos asientos Performance, de características deportivas y de perfil estrecho,  ofrecen un agarre y soporte lateral mucho mejor y muestran un tapizado acabo en rombos con el logo SVR en relieve. También, los asientos traseros gozan de un diseño único acorde con los delanteros y con el carácter de un SUV deportivo, acentuado, además, por la nueva palanca del cambio Sport Shift Selector.Para finalizar el carácter del SVR se realza con un volante que incorpora unas prácticas levas de cambio en aluminio.
 
Además, de todas las prestaciones, el SVR mantiene toda la practicidad y versatilidad inherente a la familia F-Pace con un maletero de 650 litros de espacio (con los asientos en posición normal) que no se ve afectado por las mayores prestaciones. El SUV de Jaguar mantiene conectados y entretenidos a todos sus pasajeros con un punto WI-Fi 4G para hasta ocho dispositivos y está también, equipado con el avanzado sistema de entretenimiento Touch Pro y unas pantallas táctiles de 10 pulgadas en el salpicadero y de 12,3” con resolución HD en el lugar de los relojes tradicionales.
 
FICHA TÉCNICA
DIMENSIONES
Longitud: 4.739 mm
Anchura: 2.071 mm
Altura: 1.670 mm
Batalla: 2.874 mm
Peso: 2.070 kg
Maletero: 650 l
Depósito combustible: 82 l
 
MOTOR
Tipo: 8 cilindros en V sobrealimentado
Cilindrada: 5.000 cc
Potencia: 550 CV
Par máximo: 680 Nm
Cambio: automático ZF 8 velocidades
Tracción: total
 
PRESTACIONES
Velocidad máxima: 283 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h: 4,3 s
Consumo medio: n.d.
Emisiones CO2: n.d.
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