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El mejor SEAT León de la historia

VidaPremium

17 abril 2020

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La cuarta generación se ha presentado de forma virtual tendrá carrocerías de 5 puertas y familiar, además de una alta conectividad.

En una presentación virtual por las circunstancias de aislamiento que vivimos, hemos podido conocer todos los detalles de la cuarta generación del SEAT León, que comenzará a salir de las líneas de producción de Martorell en breve, en carrocería de 5 puertas y Sportstourer, para convertirse en el modelo más avanzado de la marca española en cuanto a seguridad, eficiencia y conectividad.
 
Respecto a su antecesor modifica dimensiones y amplía espacios interiores con la utilización de la avanzada plataforma MQB Evo. También actualiza el diseño de las carrocerías de cinco puertas y familiar Sportstourer (no habrá de 3p), así como una amplia gama de motores de gasolina, diesel, TGI bi-fuel e Híbridos.
 
El que estaba previsto fuese el modelo estrella del fabricante de Martorell en el suspendido Salón de Ginebra del mes de marzo, ya está a la venta con precios que arrancan desde 20.890 hasta 30.300€ de los modelos disponibles. La marca comunicará las fechas de entrega, según lo permita la crisis sanitaria. En esta primera etapa de lanzamiento, el León 2020 ya está disponible con tres acabados: Style, Xcellence y FR. En motores,  las opciones iniciales son los de gasolina TSI de 130 y 150 CV; diesel TDI de 150 CV con cambio automático DSG-7; y micro híbrido denominado Mild-Hybrid eTSI de 150 CV con cambio DSG-7, que puede llevar la etiqueta medioambiental ECO.
 
Según SEAT, más versiones se añadirán progresivamente (no se ha especificado el plazo de tiempo), tales como el acabado básico Reference, los motores TSI de 90, 110 y 190 CV; otro diesel TDI de 115 CV; una versión bi-fuel con gas natural comprimido TGI de 130 CV; otro micro híbrido eTSI de 110 CV (con etiqueta medioambiental ECO); y el tope de gama, el híbrido enchufable ‘eHybrid’, de una potencia conjunta de 204 CV porque combina un motor de gasolina 1.4 TSI y otro eléctrico alimentado con una batería de iones litio, con una capacidad de 13 kWh, que le permite una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 60 km. La transmisión del eHybrid será sólo con el cambio automático DSG6. Este último se hace largamente acreedor de la etiqueta medioambiental ‘O Emisiones’.
 
El nuevo León presenta un aspecto moderno, atractivo y elegante, según las imágenes oficiales que ofrece la  marca. La base del lenguaje de diseño es la avanzada plataforma MQB Evo, aseguran sus mentores, que le proporciona las dimensiones, la flexibilidad y la adaptabilidad necesarias, tanto para la carrocería de cinco puertas como para la del familiar Sportstourer. La berlina de 5 puertas mide 4.368 mm de longitud (+86 mm que la del León anterior), 1.800 mm de ancho (-16 mm) y 1.456 mm de alto (-3 mm). La distancia entre ejes es de 2.686 mm (+50 mm que el León de tercera generación). En la versión familiar Sportstourer, lo único que varía es la longitud, que es de 4.642 mm (+93 mm).

En cuanto a seguridad, sistemas de ayuda a  la conducción y equipos de conectividad, SEAT afirma que el nuevo León es el producto más avanzado e innovador que la marca ha fabricado nunca. El conductor podrá reaccionar más rápidamente ante los obstáculos en la carretera o los movimientos bruscos de otros conductores gracias al conjunto integrado de asistencias (ADAS) y a una visión más amplia del entorno por parte del conductor con el nuevo diseño. Entre los asistentes destacan: el control dinámico de chasis DCC (con ajustes de amortiguadores Sport y Confort), control adaptativo de velocidad de crucero predictivo (ACC), asistente de emergencia 3.0, asistente de viaje y asistente lateral y de salida que juntos protegen al vehículo y a sus ocupantes en los desplazamientos y cuando está aparcado.
 
En cuanto a conectividad SEAT señala que el León 2020 es el vehículo más conectado de la marca. El corazón del sistema es el Digital Cockpit, que cuenta con un panel de instrumentos de alta resolución de 26 cm (10,25”) junto a un sistema de info-entretenimiento. El equipo multimedia estándar cuenta con una pantalla de 20,9 cm (8,25”) compatible con el audio de los smartphones. En tanto que el sistema NaviSystem, dispone de una pantalla de 25,4 cm (10”)  tecnología Retina, con navegación 3D de conexión a internet y control de voz natural, así como un control gestual.
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