Domingo, 23 de febrero de 2020
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Suzuki Vitara Mild Hybrid

Suzuki Vitara Mild Hybrid
Suzuki Vitara Mild Hybrid

Un SUV 4x4 con etiqueta ECO de la DGT. El conocido Vitara adopta el sistema híbrido suave de 48 voltios para reducir consumo y emisiones.
Miguel Quintana / Actualizado 13 febrero 2020
El modelo estrella de la marca japonesa en Europa se actualiza con un nuevo sistema de hibridación suave Mild Hybrid, con el que reduce un 15 por ciento las emisiones de CO2 y un 16 por ciento el consumo de gasolina (1,2 l/100km menos en ciclo WLTP) y así cumplir con la exigente normativa europea. Además recibe la codiciada etiqueta ECO de la DGT, que le permite sortear las restricciones de tráfico en las grandes ciudades.
 
Tecnología híbrida en un verdadero SUV
Este sistema de hibridación ligera se compone de un generador de 48 voltios (ISG), que actúa también como motor eléctrico, una batería de ión litio de 48V situada bajo los asientos, y un convertidor a 12V. El generador ISG actúa como motor de arranque y como apoyo al motor de combustión en las aceleraciones (aporta 13 CV extra). Controla las funciones Stop/Start, mantiene el funcionamiento del motor de combustión por debajo de 15 km/h y recarga la batería de 48V durante las frenadas, rebajando apreciablemente el consumo.
 
Nuevo motor 1.4 de gasolina
El nuevo turbo 1.4 Boosterjet de inyección directa, de 129 CV (más los 13 CV extra del motor ISG) sustituye al anterior 1.4 de 140 CV. Cuenta con inyectores de siete orificios, mayor tasa de compresión (10,9 a 1) y recirculación de gases de escape refrigerados para maximizar la entrega de par desde bajo régimen. Ofrece un par máximo de 235 Nm a 2.000 rpm, frente a los 220 Nm de su predecesor y destaca por su notable entrega de potencia.
 
Mejor comportamiento
Silencioso en carretera y ciudad, la aportación extra del motor eléctrico se nota al acelerar desde bajas revoluciones y a la hora de subir fuertes pendientes. Su comportamiento es similar al de un turismo, aunque los asientos están situados algo más arriba, con buena comodidad y sensación de seguridad.
 
Está disponible en dos versiones, tracción delantera y total AllGrip, equipadas con una transmisión manual de seis velocidades de manejo suave y preciso, sin posibilidad de transmisión automática. Homologa un consumo de 5,7 l/100 km, en el caso de la versión 4x2 y de 6,2 en la versión 4x4. En ambos casos, claramente menos que los 6,5 y 6,9 de la versión anterior.
 
Apto para el campo
A pesar de montar neumáticos de carretera, su comportamiento es excelente fuera de ella, como hemos podido comprobar en un recorrido exigente, embarrado y con fuertes pendientes, donde hemos ensayado el excelente sistema de tracción total AllGrip, exclusivo de Suzuki. Permite elegir entre cuatro modos de conducción (Auto, Sport, Snow y Lock) con control automático de descensos, para lograr el máximo agarre en cualquier terreno. Se puede decir que está al nivel de auténticos todoterreno con la limitación de su altura libre al suelo (185 mm), por lo que conviene evitar las roderas pronunciadas.
 
Mejoras adicionales
Además de la tecnología Mild Hybrid, el nuevo Vitara añade faros LED y más equipamiento tecnológico y de seguridad, pues dispone de DSBS (Dual Sensor Brake Support), alerta del cambio de carril, sensor de fatiga del conductor, reconocimiento de señales de tráfico, detección del ángulo muerto y del tráfico posterior, junto con el control de crucero adaptativo y frenada de emergencia con reconocimiento de peatones.
 
Está disponible en dos acabados (GLE y GLX) combinables con dos sistemas de tracción (Delantera y Total AllGrip) y ocho combinaciones de colores con pintura bitono y cinco colores metalizados, además de dos tonos sólidos, blanco y rojo.
 
Gracias a la campaña de promoción (1.300 € menos) y a la tarifa 0 del impuesto de matriculación, los precios suponen una subida de alrededor de 500 € respecto a los Vitara sin hibridación, que dejarán de comercializarse al finalizar las existencias.
 
El grupo propulsor 1.4 T Boosterjet Mild Hybrid 48V de Suzuki se implantará, a lo largo de 2020, a los modelos S-Cross y Swift Sport con el mismo propósito, el de cumplir con la normativa europea de reducción de  las emisiones de CO2.
 
Precios Suzuki Vitara Mild Hybrid (incluyendo campaña de promoción):
1.4 GLE: 22.440 €
1.4 GLX: 24.690 €
1.4 GLE 4x4: 24.240 €
1.4 GLX 4x4: 26.490 €
 
J.M. Quintana (Segovia) – www.vidapremium.com