El Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico, que fuera el modelo estrella en el salón IAA Mobility 2023 de Munich, y además ‘Coche del Año en Europa 2024’, llega al mercado en esta primavera como una nueva propuesta de vehículo familiar en formato SUV, y no como monovolumen compacto lanzado por primera vez en 1996. Tiene 4,47 metros de longitud y está disponible con dos variantes de potencia, de 170 CV y 280 Nm asociado a una batería de 60 kW con una autonomía de 430 kilómetros y 220 CV y 300 Nm con batería de 87 kW, para recorrer hasta 625 kilómetros con una carga.
Los precios del nuevo Scenic E-Tech con descuentos del lanzamiento van desde 38.703€ hasta 49.373€, además puede obtener otro descuento del plan Moves III de hasta 7.000€. La comercialización se hace en cinco niveles de acabado: evolution 125 kW (autonomía confort), techno 125 kW (autonomía confort), techno 160 kW (gran autonomía), esprit alpine 160 kW (gran autonomía) e iconic 160 kW (gran autonomía). Los consumos homologados son de 16,3 kWh y 17,2 kWh, a excepción del techno de gran autonomía que es de 16,8 kWh.
Gran autonomía y carga rápida
La autonomía máxima puede ser de 625 km y admite una capacidad de recarga rápida de 150 kW. Otra cualidad relevante en todas la variantes es la capacidad del maletero, que con las dos alturas es de 545 litros, y con solo una 440 litros, o sea entre los de mayor volumen del segmento. Tal capacidad se debe a la nueva plataforma CMF-EV, con la que el Scenic tiene en una batalla de 2.785 mm compartida con los modelos Mégane E-Tech y Nissan Ariya. En formato y líneas de diseño, aunque no en longitudes, el Scénic eléctrico se asemeja a los SUV Arkana y Rafale.
El nuevo Scenic E-Tech no solo asume el compromiso con el medio ambiente con su propulsor eléctrico, sino también porque en su fabricación utiliza un 24% de materiales procedentes del reciclado industrial, y toda la masa del vehículo es reciclable en un 90%. Entre otras cualidades ecológicas se mencionan que, el cuero empleado en su interior no es de origen animal y por la relación tamaño-peso del coche se sitúa entre los más ligeros de su categoría, con 1.842 kg (con la batería de mayor capacidad).
Confortable, seguro y sostenible
El objetivo principal del Scenic E-Tech eléctrico 2024, según argumenta Renault, es actualizar los códigos del vehículo familiar para responder a los retos de su generación, como los nuevos hábitos de desplazamiento. Al mismo tiempo que ofrece confort, seguridad y nuevas tecnologías, se propone reducir aún más la huella de carbono propia de la automoción. Los responsables de marketing de la firma del rombo aseguran que mantiene su ADN y sigue estando diseñado como sus predecesores para ser el primer automóvil del hogar, que se utiliza, además del uso cotidiano, para viajes largos de fin de semana o vacaciones.
El habitáculo de este nuevo Scenic eléctrico, llámese monovolumen, SUV o crossover familiar, cuya imagen parece crear una nueva categoría, está diseñado para el confort y el bienestar de sus ocupantes. Todo indica que el buen comportamiento dinámico está asegurado, puesto que su plataforma especial para vehículos eléctricos posiciona sus ruedas en las cuatro esquinas, con una distancia entre ejes de 2,78 metros, más larga que la de la mayoría de sus rivales. De modo que han conformado un suelo plano que incluye una batería más compacta, y beneficia el espacio para sus ocupantes, sobre todo los de las plazas traseras, que tienen 28 centímetros para estirar sus piernas.
Tecnología innovadora e inédita
Otras novedades son el innovador techo de cristal Solarbay (cuya visibilidad se puede regular) y un generoso reposabrazos trasero que se despliega si no se usa el asiento central trasero. En el salpicadero se emplazan dos pantallas unidas entre sí, una corresponde a la instrumentación y la otra de 12 pulgadas dispuesta en vertical que agrupa mucha funciones del vehículo, el equipo multimedia y el info-entretenimiento. El sistema multimedia openR link cuenta con aplicaciones integradas en Google y una firma sonora exclusiva en colaboración con el artista-compositor y auto Jean-Michel Jarre.
Igual que el Megane E-Tech 100% eléctrico y el futuro Renault 5 E-Tech también 100% eléctrico, el Scénic E-Tech de este artículo, se ensambla en el centro de producción de ElectriCity en Douai (Francia) que forma parte de Ampere, la nueva empresa de Renault Group especializada en tecnología eléctrica y software. Su motor eléctrico se fabrica. Esta quinta generación se basa en un circuito corto de producción y señalan que el 54% de sus piezas son fabricadas por proveedores locales y más de la mitad están situadas a menos de 100 km de la fábrica.
Precios
Scenic E-Tech evolution 125 kW (170 CV) autonomía confort 38,703€
Scenic E-Tech techno 125 kW (170 CV) autonomía confort 41.613€
Scenic E-Tech techno 160 kW (220 CV) gran autonomía 45.943€
Scenic E-Tech esprit Alpine 160 kW (220 CV) gran autonomía 48.015€
Scenic E-Tech iconic 160 kW (220 CV) gran autonomía 49.373€