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Toyota GR Supra 2021

José A. Prados

17 febrero 2021

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En carrocería coupé de dos puertas, el deportivo japonés estrena en su quinta generación un motor 2.0 de cuatro cilindros con 258 CV.

El mercado de los deportivos en carrocería coupé no vive su mejor momento, y a pesar de ello los principales representantes de este segmento siguen renovándose. Es el caso del Toyota Supra, un automóvil mítico entre los aficionados, que en su quinta generación sigue apostando por la conducción pura de tracción trasera, Renovado en profundidad en 2019, el Toyota GR Supra es ahora más accesible con la incorporación de un nuevo motor 2.0 de cuatro cilindros y 258 CV, a la venta desde 50.900 euros.
 
Este nuevo motor turboalimentado entrega una potencia de 258 CV (190 kW) y 400 Nm de par máximo, alcanzando una velocidad máxima de 250 km/h y pasando de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, con una transmisión automática de ocho velocidades que envía la tracción al eje posterior.
 
En la gama GR Supra 2021 hay dos acabados, Pure con el motor de 258 CV que incluye llantas de aleación de 18”, faros y pilotos LED, asientos deportivos con calefacción, pantalla TFT de 8,8” en el cuadro de instrumentos y sistema Multimedia Toyota Touch2 con pantalla de 8,8” y Performance con la mecánica 3.0 de 340 CV, añadiendo al equipamiento anterior un tubo de escape doble en acero inoxidable, pedales de diseño deportivo, molduras interiores en fibra de carbono, llantas de aleación de 19”, faros bi-LED, asientos con regulación eléctrica y memoria, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, navegador, servicios conectados multimedia Toyota GR Supra Connect y equipo de audio con 10 altavoces, USB, Bluetooth y audio streaming.
 
También es de serie el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción denominado Toyota Supra Safety, con Sistema de Seguridad Precolisión (PCS) con detención de peatones y ciclistas, Avisador de Cambio Involuntario de Carril (LDA) con asistencia a la dirección, Control de Crucero Adaptativo inteligente (i-ACC), Control Inteligente de Luces de Carretera (AHB) y Reconocimiento de Señales de Tráfico (RSA). 
 
Opcionalmente se puede ampliar el equipamiento de la versión Pure con el Touring Pack, para lograr un plus de dinamismo y confort gracias al diferencial trasero LSD, la Suspensión Adaptativa (AVS), el equipo de frenos con pinzas delanteras de cuatro pistones, la decoración en rojo de las pinzas de freno en ambos ejes y la conectividad móvil vía Apple CarPlay y Android Auto.
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