Es fruto de la colaboración entre Mercedes-AMG y Cigarette Racing, equipado con motores V8 para alcanzar 80 millas a la hora.
Cero emisiones en el Energy Observer
Este buque de propulsión eléctrica funciona con energías renovables y una pila de combustible desarrollada por Toyota.
Los 8 metros de eslora se convierten en un espacio configurable a la medida y se mueve en silencio con baterías recargables.
Diseño italiano, eslora de más de 13 metros, quilla profunda y potentes motores para navegar a gran velocidad, incluso con olas.
La versión más deportiva de este crucero de 43 pies ofrece muchos espacios abiertos y techo practicable para disfrutar del mar.
Combina la agilidad de una moto de agua y la capacidad de un pequeño barco para una buena dosis de diversión a sus 6 ocupantes.
Es el buque insignia de la línea Antares, ahora con una eslora que supera los 11 metros y la misma fórmula de navegación cómoda en familia.
Es una auténtica limusina con capacidad para 14 pasajeros que sirve de embarcación de apoyo a grandes yates y alcanza 42 nudos.
Desarrollado con Marquis-Larson, este yate de 20 metros de eslora reúne todo el lujo y deportividad de la marca japonesa.
Privilége Signature 510 Essential
Original combinación de un diseño espectacular, acabados de lujo y navegabilidad en un catamarán de 17 metros de eslora.
Black Swan utiliza baterías recicladas
El primer barco eléctrico para cruceros por el Sena utiliza baterías de ´segunda vida´ procedentes de vehículos del grupo Renault.
El icónico diseño de esta embarcación de casco abierto se reinventa de la mano de Grupo Ferreti y cabalga las olas a 38 nudos.
Diseñado para obtener el máximo rendimiento en regatas oceánicas de larga distancia, nace con una experiencia de más de 50 años.
El ´buque insiginia´ del astillero holandés mide 22 metros de eslora, tiene un casco de líneas curvadas y tres camarotes dobles.
Las nuevas especificaciones el ´barco volador´ incluyen un puesto de mando frontal con joystick, despegando a partir de 18 nudos.
El nuevo modelo de 50 metros de eslora del astillero italiano incorpora un sistema de propulsión híbrido y cinco lujosas suites a bordo.
El sistema de paneles laterales permite incrementar la superficie de cubierta en un 20% y puede alcanzar hasta 35 nudos.
Esta nueva versión mantiene una eslora de 10,31 metros, incrementa la velocidad máxima hasta 40 nudos y lleva techo practicable.
El astillero Latitude 46 y la firma automovilística francesa han creado un velero de estilo neoclásico con puesto de mando ergonómico.
En menos de nueve metros de eslora, esta embarcación asegura una navegación cómoda y deportiva con una potencia máxima de 350 CV.
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