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Pursang E-Track

José A. Prados

18 octubre 2020

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El espíritu de las motocicletas Bultaco vuelve con un modelo eléctrico que puede recorrer hasta 140 km con la batería de 7,2 kW.

Fundada en 1958 por Paco Bultó, la marca Bultaco vivió su etapa dorada en los años 60 y 80 con los triunfos de Ángel Nieto (1976-1977) y Ricardo Tormo (1978 y 1981) en la categoría de 50cc del Mundial de Motociclismo y sus modelos Sherpa, Pursang, Frontera, Metralla, Lobito y Matador tuvieron cierto éxito hasta que la crisis obligó al cierre de la empresa en 1983.
 
En el año 2014 se anunció que la empresa retomaba la actividad, un proyecto que se hizo realidad en 2018 fruto de la ambición de Palau-Ribes, pero esta vez dedicada a la fabricación de motocicletas eléctricas, de acuerdo con la tendencia de la movilidad sostenible. El primer producto de esta nueva etapa ya está a la venta a través de la compañía catalana Pursang Motorcycles, que inicia la comercialización de su modelo Pursang E-Track de funcionamiento 100% eléctrico en un proyecto ‘Made in Spain’ en el que se ha utilizado tecnología de impresión 3D, y cuyas 24 primeras unidades estarán a la venta en el mes de diciembre.
 
Debido a la herencia histórica de la marca, sus productos en esta etapa inicial están destinados a los amantes de los clásicos que desean introducirse en la movilidad eléctrica de la mano de un fabricante con solera. La Pursang E-Track está pensada para moverse dentro y fuera de la ciudad, pues va equipada con un motor eléctrico Bosch de 11 kW y baterías de 48 voltios que tienen una capacidad de 7,2 kW, energía suficiente para recorrer un máximo de 140 kilómetros sin ningún tipo de emisiones contaminantes y alcanzando una velocidad máxima de 120 km/h.
 
Las baterías se recargan en una toma doméstica en tan solo 6 horas, y el piloto puede seleccionar tres modos de conducción: Go, que es el más económico, con una autonomía de hasta 140 kilómetros; Cruise con un equilibrio medio prestaciones/economía, alcanzando hasta 115 kilómetros de vida útil; y Boost, donde se da prioridad a las prestaciones, recorriendo unos 80 kilómetros. Y para facilitar las maniobras en parado, también dispone del modo Crawl Reverse.
 
Esta primera creación de Pursang Motorcycles es un proyecto que apuesta por los componentes de primera línea, como demuestran el motor Bosch, los neumáticos Pirelli Scorpión, amortiguación del especialista Ollé o los frenos de gama alta firmados por la empresa española J.Juan.
 
La base es un chasis tubular de cromo-molibdeno y la carrocería en carbono laminado, freno delantero de 320 mm y trasero de 240 mm, horquilla delantera con barras de 41 milímetros y amortiguador trasero ajustable, con un peso total de 149 kilos, distancia entre ejes de 1.437 mm y altura del asiento de 815 mm, accesible al gran público.
 
El precio fijado para la Pursang E-Track es de 12.700 euros en el modelo estándar y 13.700 euros en acabado carbón, con las reservas abiertas ya a través de la página web y numerosos clientes del mercado internacional interesados en este innovador producto. Más información en www.pursangmotorcycles.com
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