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Peugeot Metropolis 2020

José A. Prados

9 septiembre 2020

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El scooter de tres ruedas renueva su diseño, es más tecnológico con la pantalla TFT de 5" y el motor 400i cumple la normativa Euro5.

De los talleres de Mandeure, sede histórica de Peugeot Motocycles, sale el nuevo scooter de tres ruedas Metropolis en su versión 2020, un modelo que destaca por ser más tecnológico, añadiendo mayor conectividad con el smartphone, un cuadro digital y una mecánica que es más respetuosa con el medio ambiente al superar la normativa europea de emisiones Euro5.
 
Cuando se lanzó en 2013 ya marcó un hito en el segmento, y el Peugeot Metropolis quiere seguir siendo un referente en cuanto a rendimiento, calidad de construcción y tecnología, sin olvidar un diseño impactante para moverse rápidamente por la jungla urbana. En este aspecto hereda el ADN de la marca, introduciendo elementos como la rejilla delantera con ranuras que dan un aire más deportivo al conjunto, luces LED marcadas por líneas negras y cromadas que le dan más aspecto de ‘felino’ y ópticas diurnas DRL (Daytime Running Light) situadas a ambos lados de las luces delanteras, una imagen que recuerda al Peugeot 508. En la parte trasera las luces LED tienen la marca de las ‘3 garras’, y en las cubiertas laterales luce la bandera francesa que recuerda sus orígenes.
 
Los paneles laterales van decorados con las leyendas de ‘Peugeot Metropolis’ y ‘400i’, luciendo tras la cúpula un cuadro de instrumentos totalmente nuevo compuesto por una pantalla central LED, cediendo los clásicos contadores hacia un bloque de última generación, y la pantalla TFT de 5” está rodeada por los cuadrantes analógicos con manecillas invertidas, como en el Peugeot 308, además del cuentakilómetros y cuentarrevoluciones.
 
En materia de seguridad hay que destacar los grandes discos de freno en la parte delantera y un simple disco trasero con pastillas optimizadas, sistema ABS de última generación desarrollado conjuntamente con Continental para el módulo y Nissin para los estribos. Además, la combinación de frenado delantero y trasero SBC (SynchroBraking Concept) eficiente y seguro ofrece un mayor control. En caso de realizar una frenada de emergencia se activan los cuatro intermitentes de forma automática con la finalidad de advertir a otros usuarios.
 
El sistema de arranque sin contacto Smart Key es muy cómodo, reconociendo la llave a 1,5 metros de distancia, pudiendo abrir el maletero o la tapa del combustible y desconectar el freno de estacionamiento con un solo botón.
 
También estrena un nuevo sistema de conectividad i-Connect con funcionalidades inéditas a través de la pantalla TFT de 5 pulgadas. Gracias a la aplicación Peugeot Motorcycles, se conecta el smartphone al cuadro de mandos, pudiendo utilizar el sistema de guiado curva a curva del sistema de navegación concebido para scooters, y en la pantalla también aparecen notificaciones de llamadas entrantes, autonomía, nivel de combustible, consumo, nivel de carga de la batería, fecha y hora.
 
El motor 400i sigue siendo uno de los más potentes del mercado, con 36 CV a 7.250 rpm y un par de 38,1 Nm a 5.750 rpm, obteniendo un consumo medio de 3,9 litros y emisiones de CO2 de 89 g/km, logrando una autonomía de 300 km con un depósito de 13,5 litros.
 
Recordamos a nuestros lectores que el Peugeot Metropolis se puede conducir con carne B y se comercializa en cinco colores y dos niveles de equipamiento: Active por 8.799 euros y Allure por 9.399 euros. Más información en www.peugeotmotocycles.com
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