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Mercedes líder en híbridos enchufables

VidaPremium

8 enero 2021

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La marca alemana ocupa la primera posición en ventas de modelos con tecnología PHEV por tecnología y precios competitivos.

La marca Mercedes-Benz acabó 2020 como líder en el mercado español de vehículos electrificados, con un total de 5.054 unidades matriculadas entre híbridos enchufables y 100% eléctricos. Entre los primeros es líder absoluto con 4.563 unidades, y entre ellos destaca el Mercedes A 250e  como el modelo híbrido enchufable más vendido en España durante el año trascurrido.
 
La marca de la estrella resalta su liderazgo en vehículos cuyos repostajes de baterías parcial o total se hacen en la red eléctrica, y que una vez matriculados llevan el distintivo medioambiental de la DGT ‘0 emisiones’. Asimismo excluye de este puesto a la mayoría de sus modelos disponibles con hibridación ligera de 48V y que pueden llevar la etiqueta ‘ECO’. El éxito de los vehículos híbridos enchufables de Mercedes-Benz ha quedado patente en las matriculaciones de diciembre 2020, con 6.494 unidades vendidas, el Clase A quedó líder en el mes con 961 unidades, seguido del GLC con 544 y el GLA con 483.
 
Éxito de la tecnología EQ Power
La tecnología de propulsión híbrida enchufable, con la denominación “EQ Power” (PHEV o Plug in para otras marcas) es la de mayor éxito para el fabricante alemán, que comercializa 22 modelos de motorización mixta (de combustión y eléctrico recargable) en el mercado español. Una  oferta que incluye a modelos de casi todos los segmentos, desde la gama compacta Clase A, hasta la de los SUV de gran tamaño como la ‘GLE’. Además es la única marca que ofrece vehículos de tecnología híbrida enchufable con motores diésel, que logra datos asombrosos de autonomía de combustible.
 
Lo más importante conseguido por Mercedes-Benz es la autonomía puramente eléctrica de los vehículos EQ Power, que en homologación WLTP puede ser de62 km en el GLA 250e, de73 y 70 km en los turismos Clase A y B, respectivamente, y hasta los 95 km en el GLE 350e 4MATIC Coupe. Otro dato notable de estos modelos electrificados, tanto de los compactos como de los SUV más potentes, que el consumo en modo híbrido y en ciclo combinado WLTP no supera 1,6 litros por cada 100 km. Y las prestaciones no se recortan para nada, el par máximo conjunto en todos los EQ Power va desde 450 a 700 Nm.
 
El ‘A 250e’, el híbrido enchufable más vendido
El modelo ‘A 250e’ ha sido el modelo híbrido enchufable más matriculado en el mercado español durante 2020. El primer puesto en las ventas lo ha conseguido porque tiene un precio más que razonable en relación a todo lo que este compacto Premium ofrece de serie, 39.300€. La potencia conjunta de 218 CVes otro dato favorable y el rendimiento también es alto: 235 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. El promedio de emisiones de CO2 es de 23 gramos/km. Otro aspecto destacable es su batería de 15,6 kWh que hace posible una autonomía en modo eléctrico de hasta73 km.
 
El ‘A 250e’ se caracteriza por tener buena relación de su costo con las prestaciones y la economía de consumo. Entre sus alternativas sólo tiene por debajo en precio a modelos PHEV de marcas generalistas algo menos equipados y con menor potencia, como el SEAT León FR 1.4 e-Hybrid DSG6 de 204 CV y con una autonomía eléctrica de 64 km (34.900€); y el Toyota Prius Plug-in Luxury de 122 CV con posible autonomía eléctrica de 45 km (37.150€).
 
En precio por encima del Mercedes A 250e, incluidos los SUV híbridos enchufables, la lista es larga, entre ellos: el Audi A3 Sportback 40 TFSe S-Line de 204 CV (42.000€); el Opel Grandland-X PHEV 1.6 Turbo de 225 CV, automático, 4x4, con autonomía eléctrica de 57 km (40.450€); el Jeep Compass 4xe AT6 de 190 CV con autonomía EV de 50 km (43.300€); El Golf GTE 1.4 TSI DSG6 de 245 CV con modo eléctrico hasta 64 km (44.500€); y el Volvo XC40 PHEV 4x2 de 211 CV con autonomía eléctrica de 45 km (45.250€).
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