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Limpiaparabrisas con rayos láser

José A. Prados

10 septiembre 2021

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Esta tecnología ha sido patentada por Tesla en Estados Unidos como un sistema para limpiar cristales, ópticas y cámaras del vehículo.

La empresa automovilística Tesla ha registrado en la Oficina de Patentes de Estados Unidos  un sistema para limpiar superficies de cristal que funciona con rayos láser, una tecnología que podría emplearse para sustituir los limpiaparabrisas convencionales, además de para limpiar las ópticas de las cámaras con las que van equipados los coches actuales para los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), y otras funciones como la limpieza de paneles solares en el techo.
 
Al emplear este sistema de limpieza con láser, las cámaras de los sistemas ADAS podrían ubicarse en un emplazamiento más elevado en los parabrisas panorámicos, algo que ahora resulta imposible porque los limpiaparabrisas no llegan a actuar en esa zona.
 
Tesla ya ha registrado más patentes que afectan a los limpiaparabrisas. Su anterior innovación fue un sistema basado en un mecanismo electromagnético, en el que el brazo del limpia se desliza transversalmente a lo largo de todo el parabrisas por unos carriles magnéticos. Este mecanismo se esconde bajo el capó cuando no está en funcionamiento. De esta forma, se puede cubrir toda la superficie del parabrisas y también permitiría instalar las cámaras de los sistemas ADAS más arriba. Este sistema reduce significativamente la fricción y mejora la aerodinámica, lo que repercute en los consumos; además de eliminar muchos mecanismos susceptibles de sufrir corrosión con el paso del tiempo.
 
Importancia de las cámaras de los sistemas ADAS
Estas patentes de Tesla buscan que las cámaras de los sistemas ADAS –y de los futuros sistemas de conducción autónoma- estén siempre limpias. Y es que la información que trasmiten es clave para el correcto funcionamiento de los sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción del vehículo.
 
Además de la limpieza, el correcto mantenimiento de los sistemas ADAS es clave para que funcionen correctamente con el paso del tiempo. Por ejemplo, cuando se sustituye un parabrisas y se desmontan las cámaras del cristal roto para montarlas en el nuevo, estas cámaras han de ser recalibradas para asegurar que “apuntan” con precisión al lugar indicado por el fabricante y transmiten la información correcta a los sistemas de seguridad. La FIA ha solicitado “asegurar procesos transparentes de calibración para que los sistemas ADAS mantengan su eficacia con el paso del tiempo”. En unas pruebas efectuadas por el instituto MIRA se ha demostrado que cuando las cámaras fallan por una mala recalibración, el coche no es capaz de realizar un reconocimiento fiable del entorno y los sistemas de seguridad fallan.
 
Carglass es líder en recalibración de sistemas ADAS en España, el único especialista en cristalería del automóvil que dispone de la tecnología para recalibrar estos sistemas de asistencia a la conducción en el 100% del territorio nacional y con una cobertura de prácticamente el 100% de los modelos. El equipo técnico dispone de la formación adecuada para realizar una recalibración de tecnología ADAS precisa, además de las instalaciones, instrumentos, tecnología y metodología para recalibrar correctamente. Además, invierte constantemente en su actualización tecnológica y de servicios.
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