Kia XCeed Híbrido Enchufable

El pasado otoño llegaba al mercado europeo la versión SUV del compacto Kia Ceed, que con un aspecto algo más ‘campero’ y una carrocería ligeramente más elevada recibe la denominación Kia XCeed, disponible inicialmente con motorizaciones convencionales de gasolina y gasoil. Y desde el mes de abril ya se pueden realizar los pedidos de la versión más respetuosa con el medio ambiente de la familia Ceed, gracias a la tecnología híbrida enchufable que ya está disponible también en el Kia Niro.
 
Esta innovadora tecnología hace que el Kia XCeed PHEV sea uno de los modelos más respetuosos con el medio ambiente de su segmento, y un pionero entre los SUV compactos (mide 4,40 metros de longitud), por lo que luce la etiqueta CERO de la DGT, con todas las ventajas que esto conlleva.
 
La diferencia frente a las motorizaciones convencionales que únicamente se mueven con un motor de combustión interna, el XCeed Híbrido Enchufable combina una batería de polímero de litio de 8,9 kWh de capacidad y un motor eléctrico de 44,5 kW, además de un eficiente motor 1.6 GDi de cuatro cilindros e inyección directa de combustible, logrando una potencia total en el sistema de 141 CV y 265 Nm de par máximo, acelerando de 0 a 100 km/h en 11 segundos. La transmisión es automática de doble embrague (DCT) con seis velocidades y un sistema de frenada regenerativa que ayuda a recargar las baterías al frenar o en fuertes pendientes. Todos los modelos son tracción delantera.
 
Esta tecnología permite a los conductores recorrer hasta 58 kilómetros en modo completamente eléctrico (ciclo combinado NEDC) cuando la batería se encuentra cargada por completo, homologando unas emisiones de CO₂ de 29 g/km en el ciclo de los modelos híbridos enchufables, que recoge los primeros 100 kilómetros recorridos. Esta cifra de autonomía sería suficiente para que la gran mayoría de conductores pudiera funcionar en modo eléctrico durante la semana, con la ventaja de que para viajes más largos está el motor de gasolina.
 
Entre las diferencias de las versiones PHEV frente al resto de la gama está la parrilla rediseñada que va cerrada para ofrecer menos resistencia al aire, una toma para conectar el cable de carga en la aleta delantera izquierda del vehículo y unas llantas de 16” con diseño específico, pudiendo solicitarse opcionalmente unas llantas de 18”. Hay tres niveles de acabado –eDrive, eTech y eMotion-, y una gran variedad de colores de carrocería, añadiendo como novedad una tonalidad naranja Orange Fusion.
 
En el interior hay algunos cambios, como por ejemplo el indicador de carga de la batería que aparece en la parte superior del salpicadero y datos sobre el sistema híbrido en el panel de instrumentos, con detalles sobre la autonomía en modo eléctrico, nivel de carga y flujo de energía instantánea que se puede ver en el panel de instrumentos digital Supervision de 12,3” en el centro del salpicadero.
 
Los precios del nuevo Kia XCeed con la motorización híbrida enchufable parten de los 26.150 euros, incluyendo ya los descuentos promocionales (cerca de 10.000 euros en algunos casos). Estos son los precios de tarifa:
XCeed 1.6 PHEV eDrive: 36.125 euros (26.150 con descuento)
XCeed 1.6 PHEV eTech: 37.325 euros (27.947 euros con descuento)
XCeed 1.6 PHEV eMotion: 39.175 euros (29.798 euros con descuento
 
José A. Prados – www.vidapremium.com