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Jeep Compass 2021

Miguel Quintana

18 mayo 2021

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Renovado en estilo, tecnología y seguridad, el Jeep más vendido en Europa nos muestra las claves de su éxito, desde 32.750 euros.

En el segmento de los todocamino de tamaño medio de 4,39 metros de largo (similar al Nissan Qashqai), el Compass es un modelo muy importante para la marca americana, ahora integrante del grupo europeo Stellantis. Representa más del 40 por ciento de las ventas de Jeep en Europa y añade una nueva mecánica híbrida enchufable 4xe que, en Italia, le ha situado como el vehículo más vendido con esta tecnología.
 
Moderno interior
Su línea exterior muestra detalles emblemáticos de la marca americana, como la parrilla delantera de siete ranuras o los característicos pasos de rueda trapezoidales, aunque los cambios para la versión 2021 se centran principalmente en el interior, donde el Compass ha ganado un gran cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas de alta definición y pantalla táctil de 8,4 a 10,1 pulgadas, más elevada en el centro del salpicadero, con un procesador cinco veces más rápido, sistema operativo Android, navegador 3D TomTom con reconocimiento de voz, además de conexión con Android Auto y Apple Car.
 
La consola central es ahora mucho más grande y práctica (7,2 litros de capacidad de almacenamiento), mientras que el salpicadero es más moderno, junto con materiales de recubrimiento de primera calidad. 
 
Más seguridad
Es el primer Jeep en Europa provisto de conducción autónoma nivel 2, con reconocimiento de señales de tráfico, asistente de velocidad inteligente, alerta por sueño y frenado automático de emergencia; pero lo más importante llegará a finales de año, con el Highway Assist, que combina el control de crucero adaptativo y el Centrado de carril, para ajustar el automáticamente la velocidad y la trayectoria del vehículo.
 
Gasolina, Diesel e Híbrido enchufable
La gama de motores se mantiene, con el 1.3 turboalimentado de gasolina, de 130 o 150 CV, de origen Fiat y el 1.6 turbodiésel  de 130 CV. Dependiendo del motor elegido, los clientes pueden elegir entre caja de cambios manual o automática de doble embrague DCT, ambas de seis marchas.
 
Por su parte, el Compass 4xe, híbrido enchufable, es la única versión con tracción a las cuatro ruedas. Se ofrece con dos potencias, 190 y 240 CV,  combinadas con un cambio automático de seis velocidades. El motor térmico, un turbo de 1,3 litros, que mueve las ruedas delanteras, está combinado con uno eléctrico de 60 CV ubicado en el eje trasero, alimentado por una batería de 11,4 kWh que puede recargarse al conducir o mediante una toma de corriente externa. Esta solución permite conducir en modo totalmente eléctrico, sin emisiones, y anuncia una autonomía entre 47 y 49 km
 
Un vistazo
Al entrar en el habitáculo anotamos su comodidad, tanto por amplitud en todas las plazas como por la calidad que transmite, con materiales de tacto blando. Entre los asientos traseros hay soportes para bebidas y un hueco de comunicación con el maletero que puede servir para colocar esquíes.
La amplitud interior, aunque no ha cambiado, sigue siendo de las mejores de su categoría, con buen espacio para las piernas de los pasajeros traseros y un maletero de 438 litros (420 en la versión híbrida enchufable). Lástima que la rueda de repuesto sea opcional.
 
Pocos kilómetros
La breve toma de contacto la realizamos en un Compass S equipado con motor de gasolina de 150 CV y cambio automático de doble embrague de seis velocidades. Se muestra tan silencioso como voluntarioso y capaz de mantener ritmos alegres, con una caja de cambios extremadamente suave pero algo lenta en el momento de acelerar a fondo para adelantar. Tuvimos que seleccionar el modo “Sport”, entre las funciones del cambio, para corregir este fenómeno.   
 
Hay cinco niveles de acabados y equipamiento (Sport, Longitude, Limited, S y Trailhawk, además de la versión 80 aniversario), cinco motores (gasolina 130 y 150 CV, diesel 130 CV e híbrido enchufable de 190 y 240 CV), tres cajas de cambios (nanual 6 velocidades, automático de doble embrague DCT y automático de seis velocidades), con tracción delantera o a las cuatro ruedas.
 
Ya está disponible en los concesionarios, que ofrecen un Jeep Compass de gasolina 1.3 GSE 4x2 manual (130 CV) por 280 € al mes con seguro sin franquicia y mantenimiento incluidos.
 
Precios Jeep Compass 2021
Diesel
Compass Longitude 1.6 Mjet 130 CV manual 6vel              32.750 €
Compass Limited 1.6 Mjet 130 CV manual 6vel                  36.500 €
Compass 80 aniversario 1.6 Mjet 130 CV manual 6vel        38.350 €
Compass S 1.6 Mjet 130 CV manual 6vel                            40.050 €
 
Gasolina
Compass Sport 1.3 130 CV manual                                     28.500 €                                
Compass Longitude 1.3 130 CV manual                              30.250 €
Compass Limited 1.3 130 CV manual                                  34.000 €
Compass Limited 1.3 150 CV automático DCT                  36.000 €
Compass 80 aniversario 1.3 150 CV automático DCT         37.850 €
Compass S 1.3 150 CV automático DCT                             39550 €
 
Híbrido enchufable
Compass Limited 1.3 190 CV automático 4xe                     44.300 €
Compass 80 aniversario 1.3 190 CV automático 4xe           45.950 €
Compass Trailhawk 1.3 240 CV automático 4xe                 47.000 €
Compass S 1.3 240 CV automático 4xe                               48.000 €
 
J.M.Quintanawww.vidapremium.com
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