Este website utiliza cookies propias y de terceros. Alguna de estas cookies sirven para realizar analíticas de visitas, otras para gestionar la publicidad y otras son necesarias para el correcto funcionamiento del sitio. Si continúa navegando o pulsa en aceptar, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies?
Buscar en VidaPremium
Síguenos:
Síguenos en Facebook Síguenos en Twitter

Foiler by Enata

Alfonso Galindo

1 marzo 2018

Facebook Twitter Delicious Digg Reddit StumbleUpon MySpace Technorati
Imprimir este artículo Enviar a un amigo Aumentar texto Reducir texto
Valore este artículo:   Valorado (4/5) Valorado (4/5) Valorado (4/5) Valorado (4/5) Valorado (4/5)

El revolucionario sistema de hidroplanos permite a este yate de 10 metros volar a 1,5 metros de altura sobre la superficie del agua.

En el diseño náutico todavía no se ha dicho la última palabra. En el Dubai International Boat Show se puede ver una original creación de la división marina de la empresa Enata que bajo el nombre de Foiler muestra una revolucionaria embarcación de casi 10 metros de eslora que vuela a 1,5 metros de altura sobre la superficie del agua gracias a un sistema de hidroplanos retráctiles realizados en fibra de carbono.
 
La tecnología hidro-foiling que emplea este yate tiene la ventaja de que resulta suave y silenciosa porque la superficie de contacto con el agua es mínima una vez que se ha iniciado el planeo –a partir de 17 nudos-, ofreciendo un gran confort acústico y de marcha para los ocupantes, que viajan disfrutando del viento y del paisaje. Incluso con olas de dos metros resulta altamente efectivo el sistema, reduciendo notablemente el efecto de mareo en los pasajeros y proporcionando una experiencia más agradable. Otras ventajas, según explican los responsables de Foiler, son el ahorro de combustible al reducir la superficie que roza con el agua y la creación de una estela un 30% menor a su paso.
 
Esta embarcación utiliza un sistema de propulsión híbrido que consta de dos motores diesel BMW con una potencia de 320 HP cada uno más otros dos propulsores eléctricos que permiten una navegación más ecológica sin emisiones contaminantes a una velocidad máxima de 10 nudos. La velocidad máxima con los motores de combustión queda establecida en 40 nudos y el inicio del planeo se consigue a partir de 17 nudos. Como cuenta con un depósito de combustible de 300 litros, tiene una autonomía de 130 millas náuticas a una velocidad de 30 nudos, y puede ampliarse hasta 260 millas a un crucero de 20 nudos.
 
Los responsables de este innovador proyecto afirman que el consumo de combustible es un 20% inferior a otras embarcaciones de similares características gracias a la utilización de la tecnología híbrida. Además, tiene la ventaja de que puede funcionar en modo completamente eléctrico en zonas protegidas, sin molestar a la fauna que allí habita, porque las baterías proporcionan una autonomía de unos 10 minutos a una velocidad de 10 nudos.
 
Las hidro-alas se pueden plegar para atracar el yate en puerto o para su transporte, de manera que sus dimensiones son similares a las de un barco de 10 metros de eslora. En marcha, necesita un espacio mínimo de 7,2 metros de ancho y una profundidad de 1,6 metros para que sus alerones no encuentren obstáculos.
 
Ficha técnica
Eslora: 9,45 metros
Manga: 3,3 metros
Manga con láminas desplegadas: 7,2 metros
Calado: 0,6 -1,9 metros
Velocidad máxima: 40 nudos
Motores: 2 x BW 320 HP diesel
Generadores: 2 eléctricos
Depósito combustible: 300 litros
Alcance: 130 millas a 30 nudos
Pasajeros: 8
Más información en www.foiler.com

Leer revistas
Revista nº 91 Descargar revistas
Boletín de noticias

Nombre:

Email:

RSS
RSS Vida Premium