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Fiat 500X 2019

José A. Prados

11 octubre 2018

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El SUV compacto de la firma italiana mejora su equipamiento y estética, además de estrenar motores gasolina de la familia FireFly.

El Fiat 500 sigue siendo un verdadero fenómeno de ventas para el fabricante italiano, que sigue explotando el éxito de este legendario automóvil con la creación de una familia capaz de dar respuesta a un amplio abanico de consumidores de coches compactos de carácter plenamente urbano. El pasado año se vendieron más de 300.000 unidades de este particular ‘cinquecento’ del siglo XXI en sus diferentes carrocerías, situándose en el top de ventas de varios países, con una cuota de mercado del 40% y en el caso de España en el tercer puesto de los más vendidos de su categoría.
 
El Fiat 500X es la versión SUV del utilitario italiano, con una carrocería algo más elevada y más sitio para que viaje cómodamente una familia. Se puso a la venta en 2014 y ahora se renueva en profundidad con numerosos avances tecnológicos y la nueva generación de motorores FireFly Turbo en gasolina que se adaptan a las necesidades de movilidad de nuestros tiempos.
 
Las dimensiones exteriores e interiores no varían en un modelo que mide 4.264 milímetros de longitud, 1.595 mm de altura y que tiene un maletero de 350 litros de capacidad hasta la bandeja, una cifra más que razonable para un uso urbano y viajes puntuales. El comportamiento dinámico no ha variado respecto al modelo al que sustituye, resultando bastante cómodo al tener un conjunto de suspensiones con un tarado pensado para absorber bien todo tipo de irregularidades en tráfico urbano, comportándose de forma bastante correcta en carreteras en buen estado y en trazados con curvas, donde el balanceo de la carrocería no es un obstáculo para ir rápido.
 
Nos centraremos entonces en los cambios que introduce la versión 500X 2019, que modifica la estética al montar unas ópticas delanteras con tecnología Full LED que mejora el haz luminoso durante la noche y reduce el consumo de energía. También lleva nuevos paragolpes delanteros y en la zona trasera estrena unos grupos ópticos LED que recuerdan a los de su hermano pequeño el Fiat 500. En el interior encontramos un nuevo volante multifunción, una pantalla táctil en el centro del salpicadero que mejora la calidad para visualizar los controles del sistema multimedia y de entretenimiento, además de nuevos materiales para el revestimiento de las puertas y el salpicadero, que se pueden personalizar a juego con la pintura exterior o al gusto de cada propietario.
 
Un aspecto en el que ha mejorado bastante el Fiat 500X es en conectividad mediante el sistema U-Connect que en la pantalla de 7” permite enlazar un teléfono móvil a través de Android Auto o Apple CarPlay para aprovechar algunas de las apps como navegación o música en streaming, de serie en Urban City y City Cross.
 
Los responsables de este modelo afirman que se trata del Fiat más tecnológico de todos los tiempos, y no les falta razón si miramos el equipamiento de seguridad, en el viene de serie un paquete que incluye el sistema de lectura de señales de tráfico, asistente que avisa si nos salimos del carril, frenada de emergencia y aviso de los límites de velocidad. Son avances propios de vehículos de una categoría superior que se incorporan al 500X para hacer más democrática la tecnología y la seguridad vial.
 
En cuanto a las mecánicas, hay que destacar el estreno de la nueva familia de motores gasolina FireFly, basados en bloques modulares que han sido pensados para ofrecer una conducción cómoda y un gasto de combustible muy reducido. El 1.0 Turbo es un bloque de tres cilindros que entrega una potencia de 120 CV y 190 Nm de par máximo, con un consumo medio homologado de 5,8 litros en ciclo mixto y 7 litros en ciudad. Para construir el 1.3 Turbo se añade un cilindro más, obteniendo una potencia máxima de 150 CV y un par máximo de 270 Nm. El funcionamiento de 1.0 Turbo que hemos tenido ocasión de probar es muy suave, sin que se note en ningún momento que se trata de un motor de tres cilindros. El consumo es bajo, pero siempre que vayamos conduciendo con suavidad al pisar el acelerador, porque en conducción rápida se dispara bastante.
 
La gama de motores también ofrece otras posibilidades en gasolina como el 1.6 de 110 CV, y en diesel están el 1.3 Multijet de 95 CV, el 1.6 Multijet de 120 CV y el 2.0 Multijet de 150 CV. En algunos motores se puede instalar de forma opcional cambio automático de doble embrague.
 
La gama se configura a partir de dos versiones, Fiat 500X Urban, con un aspecto más elegante y ciudadano, y el Fiat 500X Cross, con un aspecto más campero y desenfadado que enfatiza su aspecto SUV. Y lo mejor de todo esto es el precio, porque la gama Fiat 500X 2019 no experimenta subida con todas las tecnologías que incorpora, y está disponible desde 11.900 euros y cuatro años de garantía.
 
José A. Pradoswww.vidapremium.com
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