2020/05/25/md/4077_2.jpg
Skoda Enyaq en la última fase de pruebas
2020/05/25/md/4077_3.jpg
A la venta a finales de 2020
2020/05/25/md/4077_4.jpg
Tendrá tres tipos de batería, de 52, 58 y 77 kWh
2020/05/25/md/4077_5.jpg
La tracción puede ser trasera o total
2020/05/25/md/4077_6.jpg
La mecánica ofrece cinco niveles de potencia
2020/05/25/md/4077_7.jpg
Mide 4,65 metros y un maletero con 585 litros de capacidad

El eléctrico de Skoda ya está listo

25 de mayo de 2020

A la venta a final de año con tres tamaños de batería (52, 58 y 77 kWh) y autonomía de hasta 500 km, el Enyaq iV ultima su fase de pruebas.

Compartir en:

El próximo año Skoda se podrá situar entre los líderes de la movilidad eléctrica en el sector de la automoción, ya que el nuevo Enyaq iV, en su versión más potente, puede conseguir una autonomía de hasta 500 km. El primer SUV eléctrico de la marca checa de 4,65 metros (5 cm menos que el Kodiaq) estará a la venta a finales de 2020 y las primeras entregas serán a primeros de 2021.
 
El Enyaq iV no es única versión y con un solo motor, como lo es en la mayoría de sus alternativas, la gama completa del nuevo SUV eléctrico consta de dos modos de tracción (trasera y total), tres tamaños y capacidades de baterías (52, 58 y 77 kW), que son similares a las anunciadas por el Volkswagen ID.3, y cinco variantes de potencia (148, 180, 204, 265 y 306 CV). Por tamaño y concepto es similar a su hermano, el Kodiaq, pero se diferencia por una silueta más deportiva, por una menor altura libre y porque su tracción principal es trasera. Cuando conozcamos más datos, podremos saber si también puede ser recomendable para la conducción off road.
 
El nuevo SUV eléctrico de Skoda se muestra muy ambicioso. De momento es el primero en utilizar la plataforma modular MEB del grupo Volkswagen, especialmente desarrollada para modelos con propulsión 100% eléctrica y que, al parecer, aporta soluciones de espacio en lo que suelen tener como asignatura pendiente muchos coches eléctricos. La distancia entre ejes es de 2.765 mm, a todas luces generosa en proporción a su longitud, lo que hace posible un buen espacio habitable y una capacidad de carga inédita en un vehículo eléctrico, con un volumen de maletero de 585 litros
 
Ideal para el día a día
La altura del Enyaq iV es de 1.618 mm, pero su umbral de carga está situado en una posición baja que, según Skoda, permite cargar el maletero sin esfuerzos, sobre todo objetos pesados y voluminosos. El fabricante checo asegura que este nuevo SUV eléctrico está preparado y puede ser ideal para el uso cotidiano. Además ofrece una conducción divertida, agradable y sostenible desde el punto de vista medioambiental.
 
La versión básica, Enyaq iV 50, cuenta con una batería de iones de litio con una capacidad neta de 52 kWh. El motor eléctrico rinde una potencia máxima de 109 kW (equivalente a 148 CV) y puede alcanzar una autonomía de 340 km. La batería del Enyaq iV 60, por su parte, tiene una capacidad neta de 58 kWh y con la que puede desarrollar  una potencia de 132 kW (180 CV) y lograr una autonomía de 390 km; y la del EnyaqiV 80, con una capacidad neta de 77 kWh alcanza potencias máximas, según tipo de tracción, de 204, 265 y 306 CV.
 
Hasta 500 km de autonomía
El Enyaq iV 80 de tracción trasera y 204 CV puede alcanzar una autonomía calculada con el procedimiento WLTP (aunque pendiente de homologación) de hasta 500 km. Los dos Enyaq iV con tracción integral utilizan la batería de mayor capacidad, la de 77 KW netos, con la que, en este caso, la autonomía es menor, de 460 km y equipan  cada uno un segundo motor eléctrico con los que suman más potencia, ellos son el ‘80x’ y el ‘vRS’,  de 195 kW (265 CV) y 225 kW (306 CV), respectivamente. Este último, tope de gama, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,2 segundos, pero su velocidad punta es de 180 km/h, corta para su potencia y aceleración inicial, pero muy propia de vehículos 100% eléctricos.
 
El nuevo Enyaq iV dispone de tres modos de cargar su batería, y el tiempo es dependiente del tamaño de dicha batería. El primero en un enchufe doméstico convencional de 230 voltios con una salida CA de 2,3 kW; y el segundo en el garaje de una vivienda durante la noche a través de un Wall Box de 11 kW. La duración del repostaje de energía al 100% puede ser entre seis y ocho horas. Y el tercer modo, en puntos de carga rápida hasta el 80% en unos 40 minutos.
 
El nuevo SUV eléctrico de Skoda se fabricará en la planta principal de Mlada Boleslav (República Checa) y se adelanta que saldrá al mercado con sistemas de conectividad de vanguardia, soluciones de info-entretenimiento y la dotación clásica ‘SimplyCleverSkoda’. En el lanzamiento habrá una versión especial ‘Founder’sEdition’ limitada a 1.895 unidades con dotación especial que se pondrá a la venta en el año que la compañía cumple 125 años.
 

Compartir en:

Vidapremium te recomienda