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Cranchi E26 Classic

Alfonso Galindo

10 diciembre 2018

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El diseñador Christian Grande es el autor de esta embarcación de casi 8 metros que se inspira en diseños clásicos de los años 50 y 60.

El astillero italiano se prepara para celebrar su 150 aniversario a lo grande, con novedades que resultan muy interesantes en la colección de Luxury Fay Tenders, embarcaciones de menos de 30 pies que tendrán dos variantes, E26 Classic en la que nos centramos más adelante y E26 Rider, un innovador barco con motor fueraborda que se ha configurado para disfrutar de los amplios espacios.
 
El artífice de esta nueva embarcación de 7,85 metros de eslora y 2,49 metros de manga vuelve a ser Christian Grande, combinando un estilo deportivo y un estilo único que brilla por su equilibrio, pudiendo ser utilizado como embarcación para salidas de un día o también como barco de apoyo de grandes yates. Se inspira en las embarcaciones de corte clásico de los años 50 y 60 del pasado siglo que navegaban por los grandes lagos del norte de Italia, permitiendo unos desplazamientos cómodos y rápidos de costa a costa y entrañables salidas recreacionales en familia o con amigos.
 
El toque de diseño de Christian Grande lo encontramos en las formas del casco, de líneas verticales en la proa, y con un parabrisas frontal muy inclinado, como si fuera un vehículo deportivo, que se extiende también a los laterales para proteger a los ocupantes cuando navega a velocidades elevadas. Son líneas muy limpias que contrastan con un interior sofisticado, bien rematado y con materiales de calidad que combinan la calidez del cuero rojo que vemos en las imágenes con otros materiales empleados en el mundo del automóvil, como madera, aluminio cepillado y acero, todo al gusto del cliente, que podrá configurarlo a su medida.
 
En el centro de la embarcación, detrás del puesto de mando, se encuentra el salón, con un asiento en forma de ‘L’ que continúa hacia el solárium de popa, y dos asientos giratorios para el piloto y su acompañante. En el centro del parabrisas hay una abertura que sirve de acceso a la cubierta de proa de una forma cómoda, y en el interior hay una pequeña cabina para que puedan pasar la noche los propietarios, además de un aseo.
 
Todavía no se han definido las especificaciones técnicas y prestaciones finales de este modelo, aunque podemos adelantar que contará con motores Volvo Penta D4 diesel de 300 CV, Volvo Penta V6 Petrol de 280 CV y Volvo Penta V8 Petrol de 350 CV, mecánicas de gran prestigio que proporcionarán unas prestaciones muy interesantes en este crucero de día con capacidad para seis pasajeros.
 
Ficha técnica
Eslora: 7,85 metros
Manga: 2,49 metros
Calado: 0,70 metros
Motores: Volvo Penta
Potencia: 280 – 350 HP
Depósito combustible: 270 litros
Depósito agua: 70 litros
Pasajeros: 6
Camarotes: 1 doble
Aseo: 1
Diseño: Centro Studi Ricerche Cranchi
Dirección artística: Aldo Cranchi
Más información en www.cranchi.com

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