Citroën vuelve a tener una berlina

La tradición de las berlinas de lujo se perdió en la marca francesa cuando dejó de comercializar el C6, heredero de modelos míticos como el BX, CX o XM que alcanzaron cierto prestigio, sobre todo a nivel tecnológico por sus suspensiones y equipamiento. A principios del siglo XXI, Citroën anuncia que volverá a tener una berlina en su catálogo el próximo año, el C5 X, un vehículo innovador que recupera la letra X en su denominación, y llega con la pretensión de revolucionar el segmento D.
 
Puede parecer una idea extraña lanzar una berlina del segmento D en un momento en el que este tipo de carrocerías están siendo ‘engullidas’ por los SUV, pero en Citroën han creado un vehículo polivalente a medio camino entre un SUV, un coupé y un familiar (SW). Mide 4,80 metros de longitud y será un serio rival para modelos tan consolidados como el Volkswagen Passat, Ford Mondeo o Skoda Superb, para lo que contará con las ventajas del programa Citroën Advanced Confort, en el que se incluye una suspensión activa que permite elegir entre tres modos de conducción (Confort, Normal y Sport), así como funciones innovadoras de ayuda a la conducción y elementos de seguridad de última generación.
 
Apto para que viajen cómodamente cinco ocupantes, contará con un maletero de 545 litros de capacidad y una distancia entre ejes de 2,78 metros para lograr un habitáculo muy espacioso, incluso en las plazas traseras, contando además con 13 pequeños compartimentos para guardar pequeños objetos que suman un total de 29 litros adicionales.
 
Para su construcción en una factoría china del grupo PSA se empleará la plataforma MP2, que permite la utilización de motorizaciones térmicas e híbridas, pero no habrá una versión completamente eléctrica. Habrá dos motores de gasolina Puretech de 130 y 180 CV y una versión híbrida enchufable que entrega una potencia de 225 CV y puede desplazarse en modo eléctrico más de 50 kilómetros gracias a una batería de iones de litio de 12,4 kWh, por lo que tendrá la etiqueta 0 emisiones.
 
Una de las novedades que traerá el C5 X cuando se entreguen las primeras unidades en enero de 2022 –en septiembre se abrirán los pedidos- es el Extended Head Up Display, que proyecta directamente sobre el parabrisas todos los datos imprescindibles para la conducción en un espacio de 21” en color y en 3D, como la información del navegador, indicaciones de la ruta, velocidad instantánea, utilizando además tecnología de realidad aumentada.
 
En cuanto a seguridad, está preparado para una conducción semiautónoma nivel 2 al llevar en su equipamiento tecnologías tan avanzadas como el Highway Driver Assist, que combina el regulador de velocidad adaptativo con función Stop & Go y la ayuda de mantenimiento de carril, el control de ángulo muerto de larga distancia, el Rear Cross Traffic Alert, que detecta los vehículos o personas que se acercan al maniobrar marcha atrás, el Top 360 Vision que facilita las maniobras mostrando el entorno del coche en la pantalla y el sistema de arranque manos libres Proximity que abre las puertas cuando el conductor se acerca y las cierra automáticamente al alejarse una vez aparcado.
 
José A. Prados – www.vidapremium.com