BMW Serie 7 iPerformance

La oferta de vehículos con tecnología híbrida enchufable se amplía en BMW con la llegada de dos nuevos modelos de la Serie 7, el buque insignia del fabricante alemán, disponible tanto en batalla corta (5.098 mm) como en batalla larga (5.238 mm), en ambos casos con un conjunto mecánico que arroja una potencia final de 326 CV al sumar el motor de gasolina con uno eléctrico. De esta forma, la oferta híbrida enchufable ya es muy amplia y se extiende a segmentos muy variados con el deportivo i8, el SUV X5 xDrive 40e, el monovolumen Serie 2 Active Tourer 225 xe y la berlina 330e.
 
Cuando el coche arranca con la batería cargada al completo puede circular en modo EV, sin ningún tipo de emisiones contaminantes, entre 41 y 48 kilómetros, dependiendo la versión, porque el 740Le tiene un mayor tamaño y además cuenta con sistema de tracción integral xDrive, que incrementa ligeramente el consumo. La recarga de la batería puede hacerse en un enchufe normal, empleando unas cuatro horas, o el iWalkbox que comercializa BMW, donde el tiempo se reduce a unas dos horas.
 
El conjunto mecánico está compuesto por un motor de gasolina de 1.998 cc de cuatro cilindros en línea con inyección directa y turbocompresor que entrega una potencia de 258 CV y 400 Nm, mientras que el motor eléctrico tiene 113 CV y 250 Nm, con una transmisión de ocho velocidades. Según el fabricante, el consumo de combustible se sitúa entre 2,0 y 2,5 litros, con unas emisiones de CO2 de 45-56 g/km, con el ciclo de homologación establecido para híbridos en el que parten con la batería cargada.
 
Puede circular en modo eléctrico hasta una velocidad de 140 km/h, momento en que entra en funcionamiento el motor térmico, y la energía se acumula en una batería de iones de litio con una capacidad de 9,2 kWh compuesta por 96 células que lleva un sistema de refrigeración independiente. La velocidad máxima es de 240 km/h y acelera de 0 a 100 en 5,3 segundos. El maletero pierde algo de capacidad, pasando de los 515 litros de las versiones normales a los 420 litros en el híbrido enchufable.
 
El equipamiento de serie de estos dos modelos es de lo más completo, incluyendo el BMW Head-up Display exclusivo de los iPerformance, además de faros LED, llantas de 19” con neumáticos runflat, tecla eDrive con modos de conducción específicos, cambio deportivo Steptronic de 8 velocidades con levas en el volante, control de crucero con función de freno, suspensión neumática, cámara de visión trasera, llamada de emergencia inteligente, paquete de servicios Connected Drive, sistema de telefonía con carga inalámbrica, punto de acceso Wi-Fi, mantenimiento incluido durante 5 años o 100.000 kilómetros y garantía ampliada a tres años.
 
Los precios de venta recomendados para la Serie 7 iPerformance en España son los siguientes:
BMW 740 iPerformance: 102.500 euros
BMW 740Le xDrive iPerformance: 110.900 euros