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Bentley Mulliner Bacalar

José A. Prados

7 abril 2020

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Biplaza, descapotable y con un motor W12 de 659 CV, la última creación de la firma británica está reservada sólo a 12 propietarios.

Toma el nombre de un lago situado en la península del Yucatán (México) y podrá considerarse como uno de los modelos más exclusivos del planeta, pues tendrá una producción limitada de 12 unidades para todo el mundo, fabricado con procesos artesanales en la planta que la firma británica tiene en Crewe, incluyendo un alto grado de personalización según los gustos del cliente.
 
El Bentley Mulliner Bacalar es un biplaza de corte moderno e inspiración clásica al más puro estilo roadster, en la línea del Aston Martin V12 Speedster, como si los fabricantes de automóviles de lujo se hubieran puesto de acuerdo para seguir esta tendencia, aunque en el caso de Bentley cuenta con un parabrisas delantero protector. Tendría que haber sido una de las estrellas en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, y por culpa de la emergencia sanitaria que padecemos ha tenido que presentarse online desde la sede de la firma en Crewe.
 
No se trata de una versión exclusiva del Bentley Continental GT Convertible, pues los responsables de este proyecto han aclarado que únicamente comparten los tiradores de las puertas. De su fabricación se encargará la división Mulliner y el diseño se basa en el prototipo EXP 10 Speed 6 que ya mostramos a nuestros lectores en marzo de 2015, y en el EXP 100 GT, este más reciente con motivo del centenario de la marca, tomando elementos como la tira LED horizontal en los grupos ópticos delanteros y las luces traseras. Pero su rasgo más característico es la doble joroba con forma ovalada que hay detrás de los dos únicos asientos del Bacalar, realizada en aluminio.
 
De las especificaciones técnicas tenemos pocos detalles. Contará con un motor de seis litros de cilindrada con doce cilindros en W y una potencia máxima de 659 CV y 900 Nm de par, superando en 24 CV al Continental GT actual. La potencia se transmite mediante una caja de cambios automática de doble embrague con 8 velocidades, que en condiciones normales se envía a las ruedas traseras, pero su distribución puede ser variable entre los ejes en función de la adherencia de cada una de las ruedas.
 
En el interior encontramos detalles que recuerdan al Continental GT, realizado con materiales reciclados entre los que se incluye la ceniza de cáscara de arroz, lana natural, madera de árboles caídos de forma natural, asientos de napa o un volante plano en su parte inferior con inserciones de Alcántara. Los clientes podrán personalizar el interior del Bacalar con elementos como piel Beluga, un amplio catálogo de maderas, titanio y hasta piedras preciosas si desean tener un vehículo realmente único.
 
Además del maletero convencional, el Bacalar tiene un espacio para llevar el equipaje detrás de los asientos traseros, y para aprovechar al máximo esa zona, la firma italiana Shedoni ha creado unas maletas especiales que se ajustan al hueco disponible. El precio no se ha comunicado, pero en varios medios ya se ha publicado que podría costar 1,5 millones de libras esterlinas (1,7 millones de euros). Más información en www.bentleymotors.com

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