El nuevo SUV de Lexus

El modelo que fuera primicia mundial desde la primera jornada en el actual Salón de Ginebra, el Lexus UX 250h, ha sido también expuesto esta semana en la sede de la marca en España, junto a otro modelo de reciente lanzamiento, el deportivo coupé RC 300h versión 2018 ya disponible en los concesionarios desde 46.400 euros.
 
Además de poder ver físicamente el magnífico crossover compacto de 4,50 metros sin tener que trasladarnos a Ginebra, hemos conocido muchas de sus características en las instalaciones de Alcobendas (Madrid). Según Lexus, el concepto del ‘UX’ es un “nuevo género de crossover, un explorador urbano”, que combina seguridad con amplitud interior y comportamiento dinámico impecable. Aún no tiene precio ni aproximado, pero lo tendrá a partir de octubre que es cuando se podrá reservar y las primeras entregas serán en marzo de 2019.
 
Comportamiento dinámico de turismo
Los principales datos del ‘UX’ son, en primer lugar,  el estreno de una plataforma global  GA-C que hace posible el centro de gravedad más bajo de su clase, también una buena rigidez de carrocería y una sensación al volante como la de conducir un turismo y no un SUV, según los expertos de Lexus. La propulsión es híbrida combinada con un motor de gasolina 2.0 de cuatro cilindros con otro eléctrico y un cambio de relación continua variable (E-CVT) cuya potencia máxima del conjunto es de 178 CV. La tracción puede ser delantera o a las cuatro ruedas (e-Four), en este caso con un motor eléctrico adicional que motoriza las ruedas traseras.
 
Para los capitanes del proyecto ‘UX’, la ingeniera jefe Chika Kako y el jefe de diseño Tetsuo Miki, el atrevido diseño exterior e interior ha sido uno de los aspectos que más han cuidado, para que su conducción sea distintiva y con un comportamiento ágil y maniobrable. “Y no que sea un crossoverde carrocería alta, que requiera maniobras muy cuidadosas”, señala la ingeniera Kako.
 
Diseño exterior e interior muy cuidado
En el frontal destaca la parrilla en doble punta de flecha y la disposición de los faros, todos de tipo LED, así como iluminación diurna en forma de flecha sobre los faros en las que resalta la firma luminosa en forma de ‘L’ de Lexus. La iluminación trasera también es original, las luces de la derecha e izquierda están conectadas por una línea continua que atraviesa todo el portón trasero.Las llantas de diseño específico de cinco radios grandes pueden ser de 17 o 18 pulgadas, y están pensadas para facilitar la ventilación de los frenos.
 
Las principales características del diseño interior están centradas en el puesto de conducción, que concentra todos los mandos de control de funciones en el lado del conductor y deja un entorno despejado para el acompañante. El campo de visión para el que conduce también es curioso, el cuadro de instrumentos se une con la vista del capó, que junto a un fino pilar A, la visibilidad es buena y dominante en todos los sentidos. A esto se añade otras cualidades como un acceso cómodo al vehículo, asientos con acolchado especial y tapicería de cuero sashiko, una técnica de confección tradicional japonesa que también se utiliza para hacer kimonos de judo y kendo, consistente en trabajar el cuero con perforaciones matemáticas que le da un buen aspecto y un tacto óptimo.
 
El UX estará disponible con el paquete de seguridad ‘Lexus Safety System+’ que incluye sistema de pre-colisión (PCS) que puede reconocer peatones de noche y ciclistas de día; el Co DRIVE (asistente de mantenimiento en el carril y crucero adaptativo); luces de carretera automáticas y sistema de luces de carretera adaptativo;  asistente de señales de tráfico; y freno de ayuda al aparcamiento (que detecta objetos estáticos o vehículos que se acercan por detrás e inicia el frenado).
 
Versiones más deportivas
Habrá también disponible versiones UX F SPORT que tienen un diseño específico tanto por fuera como por dentro. En el frontal destacan por una exclusiva rejilla de malla y faros antiniebla con molduras cromadas en forma de ‘L’. En la zaga los parachoques con detalles cromados y llantas exclusivas de 18”. En el interior se diferencian por asientos deportivos de alta sujeción, una pantalla cromática TFT de 8”, volante y palanca del cambio recubiertos de cuero perforado, así como pedales y reposapiés de aluminio. La suspensión tiene ajuste de muelles, barras estabilizadoras y amortiguadores.
 
Por otra parte, Lexus ha iniciado la comercialización de su coupé deportivo más exclusivo, el RC 300h 2018, con importantes novedades en seguridad y tecnología. Entre las principales incorporaciones que engloban muchas funciones se menciona el paquete ‘Lexus Safety System+’ y el nuevo sistema multimedia con navegador ‘Connected’. El precio de partida es de 46.400 euros.
 
Julio Benítez – www.vidapremium.com