Kymco Like 125

El segmento de los scooters de 125 cc es fundamental para la firma Kymco, que acaba de anunciar la llegada de su modelo Like 125 completamente renovado tras un proceso de cuatro años de desarrollo para seguir liderando la categoría de menos de 3.000 euros, dentro de un amplio programa de lanzamientos que continuará ampliando su oferta de 125 cc en la actual etapa Euro 4 formada por la Agility City, Miler, Grand Dink y Super Dink.
 
El nuevo Like 125 se expondrá por primera vez en España en ‘Vive la Moto, el Gran Salón de la Moto de Madrid (del 5 al 8 de abril). El vehículo sólo conserva el nombre de la primera versión lanzada en 1997 (en 50 cc y 125 cc). Equipa un nuevo motor de 4 válvulas y 12 CV, de bajo consumo, silencioso y de respuesta inmediata, que entrega su par máximo a los 6.700 rpm. Además de cumplir con las exigencias Euro 4 está pensado para afrontar la siguiente homologación más restrictiva de 2020 (Euro 5).
 
Se trata de un scooter fácil, manejable, seguro, estable y cómodo. Cuenta con un freno delantero de disco de 220 mm, pinza de tres pistones, latiguillo metálico y sistema combinado CBS, todos los dispositivos luminosos son full LED, horquilla telescópica hidráulica con barras de 33 mm de diámetro y 95 mm de recorrido en la suspensión delantera, y doble amortiguador trasero con precarga ajustable en 5 posiciones, plataforma amplia y casi plana, un amplio asiento, tablero digital con extensa información (voltaje batería, temperatura exterior, dos parciales, etc).
 
Se comercializa en tres colores –Gris Stone, Blanco Ice y un nuevo rojo en exclusiva para el mercado europeo- y estará a la venta a mediados de abril con un precio de 2.599 euros en el que se incluye un año de seguro obligatorio a través de la aseguradora Allianz con cobertura de robo. Más información en www.kymco.es
 
Ficha técnica
Motor: monocilíndrico 4 tiempos
Refrigeración: ventilación forzada
Cilindrada: 125 cc
Potencia máxima: 11,56 CV a 8.500 rpm
Par motor máximo: 10,0 Nm a 6.750 rpm
Distribución: 4 válvulas
Encendido: electrónico gestionado por ECU
Alimentación: inyección electrónica Synerject
Consumo: 2,8 l/ 100 km
Arranque: eléctrico
Suspensión delantera: horquilla telescópica hidráulica de 33 mm
Recorrido suspensión delantera: 95 mm
Suspensión trasera: doble amortiguador con 5 ajustes precarga
Recorrido suspensión trasera: 86 mm
Freno delantero: disco 220 mm
Freno trasero: disco 200 mm
Longitud máxima: 1.915 mm
Anchura máxima: 680 mm
Altura máxima: 1.130 mm