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Arcadia A85S

Alfonso Galindo

19 noviembre 2017

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La nueva embarcación de 26 metros apuesta por la efectividad de las formas del casco y un aprovechamiento energético con paneles solares.

El respeto al medio ambiente se ha convertido en una de las prioridades del astillero italiano Arcadia, que cuenta con una familia de cinco embarcaciones desde los 85 a 180 pies de eslora (23 a 35 metros), todos ellos con unas estilizadas líneas que favorecen el avance en el agua y una serie de medidas que ayudan al ahorro de combustible. En el pasado Salón de Cannes se presentó el Arcadia A85S de 25,91 metros de eslora equipado con paneles fotovoltaicos y un concepto de espacios abiertos para disfrutar al máximo del entorno y la navegación.
 
El diseño lineal de la superestructura y las líneas verticales del casco tienen la finalidad de un óptimo aprovechamiento del espacio interior y exterior, creando amplias zonas que se traducen en más de 100 m2 de estancias comunes. Con las personas como centro de este nuevo proyecto, el A85S combina una agradable experiencia de navegación con estancias cuidadosamente decoradas con un estilo moderno en el que no faltan detalles de lujo propios de una embarcación del astillero italiano.
 
La zona más espectacular del barco es la cubierta principal, donde un gran salón con enormes superficies de acristalamiento doble permiten crear un espacio con vistas al mar y poder disfrutar de la navegación a lo largo del año. En esta zona se encuentra el completo puesto de mando, con la última tecnología de navegación, la cocina y el comedor con capacidad para diez comensales, así como los sillones en la zona de relax cubierta. En el exterior hay otra mesa para ocho personas y un gran solárium que conecta directamente con el espacio de baño a través de dos escaleras laterales, en cuyo garaje se puede guardar una lancha neumática de apoyo y otro tipo de juguetes náuticos. También hay otra zona de relax en la proa, delante del puesto de mando, compuesta por un sofá en forma de ‘C’ tapizado en piel blanca y una mesa en el centro que se puede incluso abatir para crear un solárium.
 
En la cubierta inferior hay cuatro camarotes dobles, más dos camarotes para la tripulación. El espacio más impresionante está dedicado al armador, con un pequeño apartamento de 32 m2 que ocupa toda la manga en la parte central de la embarcación, donde hay una caja gigante, armarios, televisión y un aseo completo privado. En la zona de proa hay un camarote VIP de similares características y otros dos más pequeños con dos camas individuales que comparten el tercer baño. Todas las estancias van equipadas con amplios cristales dobles que proporcionan bastante luminosidad y un sistema de persianas eléctricas que dan más intimidad cuando el barco está en puerto.
 
Y nos falta hablar de la cubierta superior, un flyback completamente acristalado que se puede configurar a la medida en función de las condiciones meteorológicas, ya que los paneles de cristal son abatibles, dejando pasar la fresca brisa marina durante la navegación en los días más calurosos o protegiendo del viento cuando refresca. El puente de mando secundario tiene una inmejorable visibilidad, y en la zona central hay otro solárium con tumbonas tapizadas en blanco.
 
La eficiencia de los motores –dos unidades MAN I6 de 760 HP cada una- y las estudiadas formas del casco de fibra de vidrio, con unas formas que han sido optimizadas para obtener un mejor rendimiento hidrodinámico, son las claves a la hora de reducir el consumo de combustible, estimado entre un 30 y un 50% más bajo que otras embarcaciones de su categoría. A esto hay que añadir los paneles solares situados en la superestructura, con una superficie de 36 m2 y la posibilidad de generar una potencia de hasta 3,5 kW, de manera que el generador está trabajando menos tiempo y hay un sustancial ahorro de energía. Puede alcanzar una velocidad máxima de 17 nudos y su velocidad de crucero es de 15 nudos, pudiendo realizar largos desplazamientos de hasta 850 millas náuticas a una velocidad de 12 nudos gracias a un depósito de combustible de 9.300 litros.
 
Ficha técnica
Eslora: 25,91 metros
Manga: 7,14 metros
Calado: 1,67 metros
Desplazamiento: 76 toneladas
Casco: fibra de vidrio
Motores: 2x MAN I6
Potencia: 2x 760 HP
Paneles solares: 3 kW
Depósito combustible: 9.300 litros
Depósito agua: 1.600 litros
Velocidad máxima: 17 nudos
Velocidad crucero: 15 nudos
Camarotes: 4
Más información en www.arcadiayachts.it

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