Alpine A110 S

Alpine lanza la versión más potente de la gama A110. Se trata del coupé biplaza ‘A110S’, que se añade al A110 Pure y  al A110 Légende, ambos de 252 CV. El nuevo Alpine dispone de un motor trasero central de 292 CV, un chasis modificado para adaptarse a mayores prestaciones y un cambio automático de doble embrague con siete relaciones. Su precio sin opciones es de 66.500€ y las primeras entregas se harán antes de finalizar el año.
 
El nuevo A110S destaca por la precisión del pilotaje y la estabilidad en alta velocidad, según sus mentores. Ha sido desarrollado con especial atención a los detalles y con materiales de gama alta como el carbono y el tejido ‘Dinámica’. Su peso es de 1.114 kg, resulta fácil de manejar y proporciona buenas sensaciones a cualquier velocidad.
 
La carrocería de aluminio del nuevo A110S es muy ligera y compacta como es común a todos los Alpine. El chasis tiene un calibrado específico para ofrecer una experiencia de conducción intensa, aseguran sus creadores. La suspensión se ha optimizado. Los nuevos muelles helicoidales son un 50% más rígidos y los amortiguadores especiales tienen un reglaje adaptado. Las barras estabilizadoras son huecas para reducir peso y al mismo tiempo son un 100% más firme.
 
Los neumáticos Michelin Sport 4 tienen anchura de 215 mm delante y 245 mm detrás, con un compuesto especial para que el Alpine pueda conseguir una mayor adherencia. Las pinzas de freno Brembo y los discos bi-materiales de 320 mm están disponibles de serie en el A110S. El programa de control electrónico de estabilidad se ha configurado en el modo ‘Track’ para una mejor precisión y estabilidad en el paso por curvas. El ESC se puede desactivar por completo para los pilotos de mucha pericia y control.
 
En el interior pueden verse costuras de color naranja que sustituyen a  las azules que tienen las otras versiones del A110. El techo, los parasoles y los paneles de las puertas utilizan tejido ‘Dinamica’ negro que le da más categoría al modelo. Los asientos, de la firma Sabelt, sólo pesan 13,1 kg y también están recubiertos de tejido Dinamica. El volante es de cuero y Dinamica, con pespuntes naranja y los pedales son de aluminio.
 
Los clientes podrán elegir como opción en el momento de la compra un techo de fibra de carbono con acabado brillante que supone un ahorro de 1,9 kg. Otras opciones incluyen llantas forjadas Fuchs de aleación y acabado de fibra de carbono para los asientos Sabelt. El equipamiento estándar cuenta con un sistema audio Focal, Alpine Telemetrics y ayuda al estacionamiento delantero y trasero.
 
FICHA TÉCNICA
Dimensiones
Longitud: 4.180 milímetros
Anchura: 1.798 milímetros
Altura: 1.248 milímetros
Batalla: 2.419 milímetros
Ancho de vías delantera: 1.556 milímetros
Ancho de vías trasera: 1.553 milímetros
Depósito combustible: 45 litros
Maletero: 96 l (delante) + 100 l (detrás)
 
Motor
Tipo: gasolina, 16v turbocompresor
Cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 1.8l
Potencia: 292 CV a 6.400 rpm
Par máximo: 320 Nm a 2000-6400 rpm
Relación peso/potencia: 3,8 kg/CV
Cambio: automático, doble embrague, 7 vel.
Tracción: trasera
 
Prestaciones
Velocidad máxima: 250 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h: 4,4 segundos
Consumo medio: n.d.
Emisiones CO₂: n.d.
 
Precio: 66.500 euros