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PONAM-28V con motorización híbrida
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Toyota prueba barcos híbridos
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Toyota prueba barcos híbridos
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PONAM-28V con motorización híbrida

Toyota prueba barcos híbridos

08 de abril de 2017

El tercer barco de la firma japonesa emplea tecnología híbrida para una navegación más respetuosa con el medio ambiente.

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La tecnología híbrida, al igual que sucede en vehículos del grupo Toyota como el nuevo Yaris Hybrid, también comienza a introducirse en embarcaciones de recreo. No es algo nuevo, ya la está disponible desde el año 2013 en modelos como el Greenline 40, pero el hecho de que Toyota haya apostado por esta tecnología es un dato de gran interés para el futuro de nuestro dañado medio ambiente.
 
Este nuevo proyecto ha dado comienzo con PONAM-28V, la primera embarcación recreativa de Japón que se mueve mediante un sistema híbrido paralelo y que ha sido cedida al Gobierno Metropolitano de Tokio sin ningún coste para que se emplee en el mantenimiento de los muelles y el resto de instalaciones del puerto, aunque también se ha anunciado que se usará como medio de transporte para las visitas que sean necesarias a las sedes de los Juegos Olímpicos de Tokio 2020.
 
La diferencia de PONAM-28V respecto a otras embarcaciones convencionales es que se desplaza con dos motores, uno convencional de combustión y otro eléctrico, de manera que cuando navega en modo EV hay muy pocas emisiones contaminantes y unos niveles de ruido bastante reducidos. Tiene una eslora de 9,14 metros y cuenta con un motor convencional 3.0 de 260 CV al que se suma otro de 36kW y 350 Nm alimentado por unas baterías de iones de litio de 11kWh de capacidad total.
 
Del éxito de este producto podría depender el regreso de Toyota a la náutica recreativa apostando fuerte por la tecnología híbrida. Lo mismo estamos ante una revolución en este sector, algo parecido a lo que sucedió con el Toyota Prius hace casi dos décadas. Pertenece a una familia que nació en 2014 con el Ponam 31 de 9,4 metros de eslora y el PONAM-35 de 10,6 metros, dedicado a la pesca.
 
Ficha técnica
Eslora: 9,14 metros
Peso: 3,8 toneladas
Depósito combustible: 330 litros
Depósito agua: 56 litros
Pasajeros: 12
Cilindrada motor de combustión: 2.982 cc
Potencia máxima: 260 CV (191 kW) a 3.600 rpm
Motor eléctrico: 36 kW / 350 Nm
Batería: iones de litio
Voltaje: 304 voltios
Capacidad: 40 Ah
Capacidad total: 11 kWh

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