Sistemas de aparcamiento inteligente

La multinacional Bosch, suministradora mundial de tecnología para la automoción, avanza en soluciones inteligentes para los aparcamientos en las grandes ciudades. Ha presentado en su fábrica de Madrid todos los sistemas que tiene a prueba para completar el smart parking en los próximos años. O sea que se podrá aparcar el coche de forma autónoma desde un móvil en 2020.
 
Según estudios de Bosch, el 30% del volumen de tráfico de una ciudad grande corresponde a vehículos buscando aparcamiento y se pierde una media de 20 minutos en esa tarea. Ante esto la compañía alemana recurre a su tecnología de conexiones (con una nube propia) y en especial a los sensores de ultrasonidos que fabrica en Madrid para desarrollar sistemas que faciliten el aparcamiento.
 
La firma Bosch, que lidera  el suministro de tecnología para la automoción y que tiene a la totalidad de marcas fabricantes de automóviles como clientes, ya introdujo en el mercado sistemas como el Park Assist con el que un sensor del vehículo mide primero el hueco longitudinal o transversal para aparcar y si este es adecuado se hace cargo de la dirección y el conductor sólo tiene que acelerar y frenar con suavidad.
 
Otro sistema en vigor suministrado por Bosch a las marcas siempre como primeros equipos es la ‘cámara de marcha atrás’ ubicada en la parte posterior del vehículo, y se activa automáticamente cuando el conductor engrana la marcha atrás. Inmediatamente aparecen imágenes en color del entorno en el monitor y las líneas límite de maniobra para evitar roces, así como  advertencias acústicas.
 
Similar  a la cámara de marcha atrás pero también para el avance es el sistema Multi-cámara, que cuenta con cuatro cámaras con apertura de 190º que captan todo el entorno del vehículo y se reflejan en la pantalla del salpicadero con imágenes en 3D sin ninguna distorsión. El freno de emergencia en maniobras es otro de los dispositivos de Bosch en el mercado, que mediante sensores de ultrasonidos detectan obstáculos y objetos en movimiento hasta una distancia de cuatro metros y a una velocidad de no más de 10 km/h. Si hay riesgo de colisión avisa al conductor y si este no reacciona activa una frenada de emergencia.
 
Aparcamiento automatizado en 2020
Además de todo lo que ya introdujo Bosch en el mercado, acaba de citar a la Prensa en Madrid para anunciar los próximos sistemas encaminados hacia un aparcamiento totalmente automatizado alrededor de 2020. Los nuevos dispositivos podrán evitar roces y colisiones, así como ahorrar tiempo en buscar plazas libres a través de conexiones. Una mala noticia para los talleres de chapa y pintura y buena para las aseguradoras.
 
Uno de los sistemas más completos que Bosch prevé disponible en 2019 es el Home Zone Park Assist. Su principal función es hacerse cargo de la maniobra de estacionar en un garaje privado incluyendo el acercamiento a la plaza hasta 100 metros. El conductor tiene que enseñarle al sistema la maniobra una sola vez en una simulación y luego guardarla. Después el coche aparcará de modo autónomo en la plaza preestablecida. Los conductores pueden supervisar la maniobra desde el asiento del conductor o desde el exterior a través de un smartphone.  En este sistema el coche utiliza doce sensores de ultrasonidos y una cámara de video estéreo. Si los sensores detectan un obstáculo estático como un cubo de basura en el camino el vehículo frenará automáticamente y si tiene espacio también lo podrá sortear.
 
El Automated Valet Parking es un sistema creado por Bosch que parece de ciencia ficción pero podrá ser realidad en los próximos años. Se trata de una función que no sólo ayuda al conductor a encontrar una plaza de garaje libre, sino que también permite que el coche aparque sólo de modo autónomo. Basta con dejarlo en la entrada de un parking y mediante una aplicación en el smartphone particular le ordena que encuentre una plaza para aparcar. De igual forma le indica al coche que regrese al punto de entrega.
 
Julio Benítez – www.vidapremium.com