Como anticipo a la colección SIHH 2012, Richard Mille presenta el RM 037, equipado con el nuevo calibre mecánico automático CRMA1. Este último ha sido desarrollado a partir de titanio de grado 5 esqueletado y luce una fecha grande a las 12 y una ventana de función a las 4. Igualmente, equipa dos pulsadores, uno a las 4 para seleccionar las funciones modular (W), neutral (N) y de cuerda (H) y otro a las 10 que posibilita controlar los cambios de día y mes.

Asimismo, el RM 037 estrena un mecanismo de corona patentado por Richard Mille. Según la firma relojera, sus ingenieros han sido capaces de separar la corona de la caja y, por lo tanto, se ha evitado insertar una tija como punto de ensamblado. De esta forma, se minimiza el riesgo de perder la corona o de romper la tija como resultado de un impacto. La primera está disponible en titanio grado 5 pulido o en oro rojo o blanco con doble junta tórica y cuello en Alcryn.

Otra de las características del RM 037 es que se ha concebido como si se tratase de un bólido de Fórmula 1, especialidad en la que los equipos desarrollan el chasis y el motor de forma conjunta. En este caso, para elaborar la caja (bisel, carrura y fondo) se precisan 44 operaciones de estampado diferentes y dos días para ajustar cada uno de los elementos citados, mientras que la caja vacía requiere más de 255 operaciones de manufactura y una dedicación superior a cinco horas de glaseado y pulido.

La compleja silueta de la caja se obtiene merced a una máquina de cinco ejes y grabar la leyenda Richard Mille conlleva 45 horas de trabajo. Este elemento se ensambla con 20 tornillos spline y garantiza una estanqueidad de 50 metros. Reserva de marcha de 50 horas, un nuevo rotor o un volante de inercia variable completan una pieza de referencia.