Este website utiliza cookies propias y de terceros. Alguna de estas cookies sirven para realizar analíticas de visitas, otras para gestionar la publicidad y otras son necesarias para el correcto funcionamiento del sitio. Si continúa navegando o pulsa en aceptar, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies?
Buscar en VidaPremium
Síguenos:
Síguenos en Facebook Síguenos en Twitter

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series

José A. Prados

8 junio 2017

Facebook Twitter Delicious Digg Reddit StumbleUpon MySpace Technorati
Imprimir este artículo Enviar a un amigo Aumentar texto Reducir texto
Valore este artículo:   Valorado (4/5) Valorado (4/5) Valorado (4/5) Valorado (4/5) Valorado (4/5)

Más potente y con un diseño exclusivo, esta edición limitada de 500 unidades se acaba a mano en los nuevos talleres Porsche Exclusive.

A la venta a partir del 8 de junio con un precio final de 298.115 euros, el Porsche 911 Turbo S Exclusive series será una edición limitada de 500 unidades que con el motor bóxer biturbo de 3.8 litros y 6 cilindros se convierte en el 911 Turbo más potente y exclusivo jamás construido gracias a un kit de potencia con el que alcanza los 607 CV (446 kW) y un par máximo de 750 Nm entre 2.250 y 4.000 rpm. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y supera los 200 km/h en 9,6 segundos, con una velocidad máxima de 330 km/h.
 
Este increíble deportivo se termina a mano de una forma casi artesanal en los nuevos talleres Porsche Exclusive Manufaktur que hay en la sede central de Zuffenhausen, especializado en personalizaciones para clientes y ediciones limitadas. La pintura Amarillo Oro Metalizado y los diferentes elementos de carbono en capó, techo y estribos laterales hacen fácilmente reconocible a un coche que en la parte trasera monta el alerón del Turbo Aerokit, un nuevo faldón con tomas de aire de carbono y sistema de escape con dos salidas dobles en acero inoxidable negro. También se puede elegir en otros colores cuidadosamente seleccionados.
 
Tras las llantas de aleación de 20” en color negro y tuerca central de sujeción de serie encontramos las pinzas del sistema de frenos cerámicos (PCCB) en negro y el logo de Porsche en Amarillo Oro Metalizado, a juego con la carrocería. Por supuesto, lleva el chasis deportivo activo con Porsche Active Suspension Management (PASM) y el paquete Sport Chrono en el equipamiento de serie.
 
Pasemos al interior, porque también hay sorpresas. Asientos deportivos con regulación eléctrica en 18 posiciones cubiertos de dos capas de cuero perforado –la interior con dos tiras en Amarillo Oro para dar un efecto único-, techo forrado en Alcántara con una doble tira de Amarillo Oro y ese mismo tono en las costuras y el bordado de las letras Turbo S que hay en los reposacabezas integrados. Junto al pasajero está la placa con el número de la edición limitada y en los umbrales de las puertas lleva acabados en carbono iluminados con las letras Exclusive Series.
 
Porsche Design ha creado un reloj en edición limitada de 500 unidades en titanio ligero recubierto de carburo de titanio negro y con un dial de carbono que se inspira en la decoración de este coche, con detalles como el rotor para la carga del mecanismo automático con un diseño similar a las llantas del 911 Turbo S Exclusive Series. Puede complementarse con un juego de maletas de cuero –dos maletas de viaje, bolsa de día y portatrajes que encajan perfectamente en el maletero.
 
Tan sólo habrá 500 unidades disponibles a un precio de 298.115 euros, a los que habrá que añadir el reloj Porsche Design Chronograph 911 Turbo Exclusive Series (10.118 euros) y un juego de maletas de cinco piezas a medida para este coche (6.244,50 euros), además de la opción de recogerlo en fábrica.
Leer revistas
Revista nº 79 Descargar revistas
Boletín de noticias

Nombre:

Email:

RSS
RSS Vida Premium