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Mazda 3 1.5 Skyactiv-D

Mazda 3 1.5 Skyactiv-D

23 de mayo de 2016

La nueva motorización diesel entrega una potencia de 105 CV y se caracteriza por una conducción suave y un bajo consumo: 3,8 litros.

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La llegada de un nuevo motor diesel de 105 CV viene a cubrir un vacío importante que había en la gama del Mazda3, que únicamente contaba con una motorización diesel 2.2 de 150 CV, además de dos versiones de gasolina, de 100 y 120 CV, de funcionamiento muy correcto, como pudimos comprobar en la prueba realizada con el 2.0 Skyactive-G de 120 CV hace un año.

Este nuevo motor 1.5 Skyactive de 105 CV es lo que necesitaba un coche para competir con rivales de mucho peso que venden mecánicas diesel entre 100 y 120 CV. Cumple la normativa de emisiones Euro 6 y homologa un consumo medio de 3,8 litros, con unas emisiones de C02 de 99 g/km, situándose entre los más ahorradores de la categoría, y está disponible tanto en caja manual de seis velocidades como con una caja automática Skyactive-Drive de 6 velocidades, en ambos casos con sistema iStop, que tarda 0,35 segundos en poner en marcha el motor tras una parada en un semáforo.

Una de las claves para lograr este consumo tan bajo la encontramos en el peso en orden de marcha del coche, desde 1.185 kilos, gracias a una carrocería innovadora que es muy rígida y también ligera. En la suspensión delantera McPherson y la trasera multibrazo se han empleado materiales más ligeros, al igual que en la construcción del motor, que incorpora una innovadora tecnología denominada ‘Natural Sound Smoother’ con la que se logra una reducción significativa de la sonoridad y las vibraciones del motor.

Con una cilindrada de 1.499 cc, viene equipado con un turbocompresor de geometría variable y tecnología common rail de última generación para alimentar a los cuatro cilindros y obtener una potencia máxima de 105 CV (77kW) a 4.000 rpm con un par máximo de 270 Nm entre 1.600 y 2.500 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza una velocidad máxima de 185 km/h.

El bloque del motor posee las mismas cualidades que el turbodiésel 2.0 de 150 CV, pero ha sido aligerado en 50 kilos y se han aplicado mejoras en cuestión de eficacia térmica mediante la reducción de pérdidas mecánicas y pérdidas en el escape, la refrigeración y el bombeo. La nueva unidad está construida en su totalidad en aleación y se han empleado numerosas tecnologías revolucionarias.

Se comercializa en dos niveles de acabado –Style y Luxury- en carrocería de cuatro y cinco puertas con el reconocible lenguaje de diseño Kodo de la marca. Desde el modelo más básico ya se incluyen elementos como el asistente de arranque en pendiente (HHA), sistema de asistencia a la frenada en ciudad (SCB/S), control de estabilidad (DSC), testigo de presión de los neumáticos, botón de arranque, control de velocidad de crucero, Bluetooth, climatizador bizona, controles de audio y teléfono en el volante, HMI Comander, reposacabezas activos, llantas de aleación de 16”, pantalla a color de 7”, volante y pomo del cambio en piel y volante regulable en altura.

El precio arranca en 22.525 euros en el acabado Style para la carrocería de 5 puertas, aunque con los descuentos promocionales que ha preparado la firma japonesa en el lanzamiento se puede quedar en 18.575€ si sumamos los 2.500 euros de la campaña, otros 1.000 euros por financiación y los 750 euros del Plan PIVE. La carrocería Sportsedán de cuatro puertas tiene un sobreprecio de 500 euros en todas las versiones –desde 23.025 euros, sin descuentos-. En el acabado Luxury ya encontramos elementos como el asistente de cambio de carril (RVM), Head-up Display, cámara de visión trasera, faros bixenón, llantas de aleación de 18” y equipo de sonido Bose con 9 altavoces.
 
Los precios de tarifa son los siguientes:
Mazda 3 Skyactiv-D 105 CV Style: 22.525 euros
Mazda 3 Skyactiv-D 105 CV Style SportSedán: 23.025 euros
Mazda 3 Skyactiv-D 105 CV Luxury: 25.265 euros
Mazda 3 Skyactiv-D 105 CV Luxury SportSedán: 25.765 euros
Mazda 3 Skyactiv-D 105 CV Luxury Aut.: 27.065 euros

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