El RS 3 Sportback tendrá 400 CV

A falta de menos de un mes para la celebración del Salón del Automóvil de Ginebra empezamos a conocer las novedades que presentarán las marcas en la primera cita europea, con productos tan interesantes como el Audi RS 3 Sportback, un deportivo de tamaño compacto de líneas un tanto agresivas, pero siempre discretas, que aloja bajo su capó delantero un motor que con una potencia de 400 CV (294 kW) se convierte en el más potente del mundo en la categoría de cinco cilindros.
 
El modelo de acceso a la gama RS de Audi nació en 2011 con un motor 2.5 de cinco cilindros que entregaba una potencia de 340 CV y ha resultado todo un éxito. Ahora, con un nuevo motor que incrementa su potencia hasta los 400 CV y con un par máximo de 480 Nm entre 1.700 y 5.850 rpm, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h (limitada electrónicamente) y acelerar de 0 a 100 en tan sólo 4,1 segundos.
 
Una de las características de los modelos RS es que resultan bastante discretos para tratarse de vehículos deportivos con una potencia elevada. Los rasgos distintivos del RS 3 Sportback son la parrilla Singleframe con rejilla tipo panal de abeja en negro brillo y el logo quattro en la parte inferior, amplias entradas de aire, faros LED de serie –en opción se podrá pedir con faros matrix LED-, alerón en el borde del techo, difusor trasero y dos grandes salidas de escape ovaladas.
 
En el interior la novedad está en el Audi virtual cockpit como equipamiento de serie con su gran pantalla de 12” en la que se proyectan los datos del sistema de infotainment y en el modo RS coloca el cuentavueltas en posición central y a los lados la información del par motor, fuerzas G y presión de los neumáticos. Cuando seleccionamos el modo manual en el cambio S tronic, una indicación con fondo de color sugiere al conductor realizar un cambio de marchas con las levas o con la palanca del cambio porque se acerca al régimen máximo de revoluciones.
 
Entre las innovaciones que introduce este motor está una mejor preparación de la mezcla de aire y combustible gracias a una inyección de gasolina doble que se realiza en el colector de admisión y directamente en las cámaras de combustión. En el lado del escape, el sistema Audi valvelift controla la duración de apertura de válvulas dependiendo del accionamiento del acelerador y del régimen de giro del motor, para lograr consumos moderados a carga baja o parcial, así como una respuesta más espontánea al acelerador y un alto nivel de potencia a plena carga. De esta forma, se obtiene un consumo medio homologado en el nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) de 8,3 litros y unas emisiones de CO2 de 189 g/km.
 
Acoplada al motor de cinco cilindros va una caja de cambios S tronic de doble embrague con siete marchas que transfiere la potencia a las ruedas mediante el eficaz sistema de tracción integral permanente quattro mediante un embrague multidisco de accionamiento electrohidráulico que reparte el par motor entre los dos ejes. Al realizar una conducción deportiva aumenta el porcentaje de par que se envía al tren trasero y el conductor puede seleccionar mediante el Audi drive select los ajustes necesarios en dirección, acelerador, suspensiones y cambio. Además, el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) incorpora el control selectivo de par rueda por rueda, con una puesta a punto específica al seleccionar el modo Sport.
 
Los pedidos del Audi RS 3 Sportback se abrirán para el mercado europeo en el mes de abril y las primeras unidades se entregarán en el mes de agosto de 2017. El precio básico en Alemania del RS 3 Sportback será de 54.600 euros y del RS 3 Sedán de 55.900 euros. En su equipamiento de serie se incluyen asientos deportivos de napa fina –hay otros del tipo ‘RS’ con perfiles más envolventes y reposacabezas integrado para el conductor y acompañante en opción-, volante deportivo forrado en piel con base plana, pulsador rotativo para el sistema de infoentretenimiento con superficie táctil en la zona superior que permite escribir y el sistema Audi connect con módulo 4G que incluye navegación con Google Earth y Google Street View, información de precios de los combustibles, climatología y alertas del estado del tráfico.
 
José A. Prados – www.vidapremium.com