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El Kia Picanto se verá en Ginebra

23 de febrero de 2017

Atractivo y tan equipado como el que más, llegará en mayo dispuesto a comerse un buen pedazo de la tarta de los pequeños urbanos.

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Aunque se presentará oficialmente al público con ocasión del próximo Salón de Ginebra, la marca coreana nos ha permitido examinarlo previamente, en su sede social de Frankfurt, durante una ‘premiere’ restringida a los medios especializados donde, aunque todavía no pudimos conducirlo, tuvimos tiempo para verlo y hablar con los ingenieros y diseñadores, que nos explicaron sus características.
 
Al descorrer la funda de seda que lo ocultaba, un rumor de aprobación surgió entre los asistentes a la ceremonia pues, en su tercera generación, el pequeño Kia resulta muy atractivo. El modelo desvelado correspondía al acabado que será el más alto de la gama, el GT-Line. En las fotos y en directo se puede apreciar su estilo juvenil, inspirado en el potente Pro cee’d GT, con múltiples detalles y perfiles en color rojo que destacan desde cualquier ángulo. No cabe duda de que llama la atención.
 
Concebido en los centros de diseño de Corea y Alemania, el nuevo modelo mantiene las dimensiones compactas del anterior, con el propósito de conservar su agilidad en el tráfico ciudadano. Disfruta de un gran equipamiento y, según la marca, también un atractivo precio, aunque todavía está a falta de concretar. En el mes de mayo llegará a los concesionarios y, antes de eso, seguro que lo conoceremos.
 
Diseño más agresivo
La inocente parrilla del modelo anterior es ahora más ancha, pues se extiende hasta las ópticas delanteras, con intermitentes y luces diurnas con tecnología LED que le dan un toque moderno y audaz. La zaga está rematada por un sencillo alerón, con nuevos pilotos traseros, además de una doble salida de escape, de aspecto muy deportivo, como elemento diferenciador de la versión GT-Line, que no tendrán los acabados inferiores, que aún están por definir. Podrá equipar llantas de 14 o 15 pulgadas y todas las versiones llegarán con carrocería de cinco puertas. No está prevista una versión de tres.
                                                                                               
Más espacio interior
Exteriormente mide 3.595 metros, lo mismo que la generación anterior pero, como ha aumentado 15 milímetros su distancia entre ejes, puede ofrecer más espacio para los pasajeros y alcanzar los 255 litros de capacidad del maletero, lo que le sitúa entre los más espaciosos de su categoría, mientras que los respaldos de los asientos traseros pueden abatirse con un solo toque y dejar una plataforma totalmente plana de 1.010 litros de capacidad. 
 
Mejor calidad
En el habitáculo se ha trabajado a fondo para aislarlo de los ruidos exteriores, con una gran mejoría en cuanto a acabado y calidad de materiales. Sorprende la sensación de solidez al cerrar las puertas, tratándose de un coche pequeño.
 
El salpicadero, de aspecto muy moderno, está dominado una gran pantalla flotante, tipo tableta, que agrupa las funciones de entretenimiento e información. Una serie de botones físicos a los lados de ella se encargan de hacer más fácil las operaciones más usuales una vez en marcha, lo que es una buena idea, lo mismo que la del apoyabrazos central, que cubre un compartimento que puede alojar hasta una botella de un litro.
 
No tendrá motores diesel
Se han previsto tres motores de gasolina de baja cilindrada, los dos primeros son atmosféricos de inyección directa multipunto de 1.0 y 1.25 litros, con 67 y 84 CV de potencia respectivamente, procedentes de la anterior generación del Picanto, aunque modificados para aumentar su rendimiento.
 
A finales de año llegará el nuevo 1.0 T-GDI, turboalimentado de tres cilindros, con 100 CV de potencia. Un propulsor que ya probamos en la presentación del nuevo Kia Rio y nos sorprendió agradablemente por su suavidad y capacidad de aceleración.
 
Todos los propulsores están asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades engranada al eje delantero. Para el motor de 1,25 litros existe la alternativa de una caja automática con cuatro velocidades.
 
Seguridad y Supergarantía
La mayoría de usuarios del nuevo modelo lo conducirán por ciudad. Es por eso que la marca, con buen criterio, ha decidido equiparle con el Asistente de Frenada de Emergencia “AEB”, que evita en gran medida las colisiones por alcance y aumenta la seguridad en el tráfico urbano.
 
Como el resto de modelos de la marca, el Picanto está cubierto por una garantía de siete años o 150.000 kilómetros. Está claro que ha llegado un gran rival para competir entre la multitud de modelos del segmento de los coches urbanos,

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